1、11月23日9時(shí),地鐵九號(hào)線奧體東站至朗日街站右線區(qū)間正式盾構(gòu)始發(fā)。

2、結(jié)果表明，華北區(qū)的劃分基本符合中國平腹蛛科蜘蛛的分布特點(diǎn)，而其他區(qū)則有不同亞區(qū)間的重組。

3、無縫道岔是跨區(qū)間無縫線路的關(guān)鍵技術(shù).

4、指出三角函數(shù)有理式不定積分中一個(gè)值得商榷的地方，對計(jì)算結(jié)果給出一種補(bǔ)充方法，使得不定積分為被積函數(shù)在連續(xù)的所有區(qū)間上的不定積分。

5、通過對現(xiàn)有自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)容許信號(hào)點(diǎn)燈電路存在問題的分析，根據(jù)相關(guān)規(guī)范，提出解決辦法。

6、根據(jù)6號(hào)線一期目前工作日客流量變化監(jiān)測情況看,早高峰進(jìn)城方向,從東邊終點(diǎn)站草房站到青年路站客流壓力較小,青年路到金臺(tái)路區(qū)間各站,早高峰壓力大。

7、前晚第10095期特碼開出“13”,此前連續(xù)三期特碼都開出雙數(shù),今晚不妨繼續(xù)留意單數(shù)特碼發(fā)力,“23、27”等位于第三區(qū)間的號(hào)碼值得盯防。

8、本文研究了區(qū)間系統(tǒng)的主動(dòng)攻擊水雷縱向運(yùn)動(dòng)模型的魯棒控制問題。

9、截至上午9時(shí),受到降雪天氣影響,公交集團(tuán)17條線路采取了停駛、發(fā)區(qū)間、繞行甩站措施。[查字典 h ttps：//www.ch azidian.com/zj-237477/造句網(wǎng)]

10、施工人員告訴記者,地鐵2號(hào)線東南角站至建國道站盾構(gòu)區(qū)間左右兩線隧道錯(cuò)時(shí)穿越是為了減少河底泥土的沉降系數(shù),保證施工安全。

11、定積分是區(qū)間上的不定積分值。結(jié)果不受C值選擇的影響。

12、不同結(jié)構(gòu)的接枝共聚物對溫度的敏感不同，較高溫度區(qū)間的溫度變化對體系遷移擴(kuò)散的影響更明顯。

13、給出了一元函數(shù)在區(qū)間上一致連續(xù)的一個(gè)等價(jià)條件，并運(yùn)用它證明了一些函數(shù)的一致連續(xù)性。

14、紅色球近來遺漏號(hào)集中在第二、第三區(qū)間中間段號(hào)碼,其中第二區(qū)間12-16段號(hào)碼已遺漏4期,第三區(qū)間21-26號(hào)段也已遺漏3期。

15、針對在某些工業(yè)生產(chǎn)過程中，從節(jié)能和降低物耗出發(fā)，只需系統(tǒng)控制在某一設(shè)定區(qū)間。

16、學(xué)校擔(dān)心,分散的校區(qū)不易管理,學(xué)生容易出現(xiàn)安全問題;老師在兩個(gè)校區(qū)間來回趕課,也非常不便。

17、這相當(dāng)于對高速路上行駛的車輛“掐表計(jì)時(shí)”,如果車輛區(qū)間運(yùn)行時(shí)間過短,將面臨處罰。

18、最終萬達(dá)商業(yè)以接近定價(jià)區(qū)間上限的48港元定價(jià),募集資金高達(dá)288億港元,穩(wěn)坐港股今年集資王寶座,并帶動(dòng)香港聯(lián)交所2014新股集資額摘得全球第二。

19、闡述了利用導(dǎo)數(shù)知識(shí)研究函數(shù)的單調(diào)區(qū)間、大值最小值等問題的基本方法，以及導(dǎo)數(shù)方法為解決某些不等式的證明、列求和等問題提供了捷徑。

20、因?yàn)楹芏嘬嚩际?span style='color: red' class='cred'>區(qū)間車，不能直接到中信。

21、如今,廣鐵最長的長交路為廣州至北京西區(qū)間,全長2300公里。

22、金融市場、勞動(dòng)力市場、技術(shù)市場、房地產(chǎn)市場上層組織的地區(qū)間差異程度由弱到強(qiáng)，呈現(xiàn)規(guī)律性。

23、你可以用補(bǔ)集來匹配不在區(qū)間范圍內(nèi)的字元。

24、地鐵九號(hào)線將在高增站至清站區(qū)間新增一個(gè)站,位于空港核心區(qū)的清塘站,正在對外進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)。

25、區(qū)間值模糊集論域?yàn)殡x散時(shí)，將其線性插值為連續(xù)，然后給出論域?yàn)殡x散情況下的模糊推理方法。

26、9月2日至9月4日,地面公交260條線路分別采取停運(yùn)、甩站、繞行、區(qū)間和提前末班車等措施。

27、導(dǎo)出在一定置信水平下控制置信區(qū)間寬度的樣本量公式。

28、近期美元,日元強(qiáng)勢逼人而澳元一直區(qū)間震蕩,昨日破位下行,昨日受到8月貿(mào)易順差創(chuàng)記錄高位的鼓舞,人民幣兌美元即期高歌猛進(jìn),創(chuàng)下半年新高。

29、記者昨日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉,地鐵2號(hào)線循禮門站至江漢路站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)近日順利出洞,左線隧道實(shí)現(xiàn)貫通。

30、發(fā)行人及其主承銷商應(yīng)當(dāng)通過初步詢價(jià)確定發(fā)行價(jià)格區(qū)間，在發(fā)行價(jià)格區(qū)間內(nèi)通過累計(jì)投標(biāo)詢價(jià)確定發(fā)行價(jià)格。

31、一切初等函數(shù)在其定義區(qū)間內(nèi)都是連續(xù)的。

32、以北京城市鐵路某淺埋暗挖區(qū)間隧道工程為例，分析了導(dǎo)洞隔離樁墻結(jié)構(gòu)對中洞法雙連拱隧道施工變形影響的限制作用。

33、28日,廣州地鐵公司稱,上午9時(shí)53分,地鐵5號(hào)線中山八至西場區(qū)間隧道被地面施工單位鉆探機(jī)鉆穿,導(dǎo)致5號(hào)線運(yùn)營受較大影響。

34、探討奇函數(shù)和偶函數(shù)在無限區(qū)間上的積分問題。

35、討論了單峰分布的最短置信區(qū)間的問題。

36、標(biāo)普500指數(shù)在過去七個(gè)交易日尾盤輪替收升和收跌,且一直陷入狹窄區(qū)間,因市場關(guān)注歐洲的最新消息.

37、10增開2班桂花城至祥運(yùn)路公交站區(qū)間車。

38、雖然初請失業(yè)金人數(shù)彈離前周創(chuàng)下的兩年低點(diǎn),但分析師認(rèn)為其所處區(qū)間仍暗示就業(yè)市場較為強(qiáng)勁.分析師此前曾預(yù)估該人數(shù)會(huì)增加至42.5萬人.

39、結(jié)果表明，平衡聚合物的吸附行為可根據(jù)壁面吸附強(qiáng)度劃分為弱吸附和強(qiáng)吸附兩個(gè)區(qū)間。

40、用拋物線近似代替區(qū)間里的實(shí)際曲線，擬合精度與線性插值法相比有很大提高，同時(shí)節(jié)省了表格數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間。

41、傳統(tǒng)熱線法的數(shù)據(jù)處理方法，不能抑制外界信號(hào)干擾及有效測量區(qū)間選取不當(dāng)?shù)纫蛩貙y量結(jié)果的影響。

42、設(shè)備可靠性試驗(yàn)第4部分：指數(shù)分布的統(tǒng)計(jì)規(guī)程點(diǎn)估計(jì)，置信區(qū)間，預(yù)測區(qū)間，容差區(qū)間。

43、多重生化過程帶來了蛋白質(zhì)分子的化學(xué)修飾，并通過與定位在細(xì)胞某一區(qū)間的獨(dú)特結(jié)構(gòu)發(fā)生聯(lián)系，使化學(xué)修飾進(jìn)一步多樣化。

44、粒面的在明暗區(qū)間有顯著分界的；不平滑的。用于相片和電影膠片。

45、25日6時(shí)18分,經(jīng)過近6個(gè)月的緊張施工,由中鐵建大橋工程局集團(tuán)承建的長春地鐵1號(hào)線紅咀子站至中央商務(wù)區(qū)站左線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。

46、而所有居民居住在城市的有效控制區(qū)間內(nèi)，并且有一段農(nóng)業(yè)地帶將兩個(gè)城市的有效控制區(qū)間分割開。

47、在發(fā)展中市場今年連續(xù)推出大型IPO的當(dāng)口，如果農(nóng)業(yè)銀行籌資額觸及預(yù)期中的230億美元區(qū)間的高端，其籌集的資金將較歷史上任何一家公司都多。

48、用熱重TGA的方法分析了居民區(qū)生活垃圾中各種主要成分的焚燒特性，得出各種成分具體的著火點(diǎn)和焚燒溫度區(qū)間。

49、粒度分析資料是一個(gè)傳統(tǒng)的劃相指標(biāo),洪積扇儲(chǔ)層的概率粒度曲線以其粗粒度、寬區(qū)間、低斜率為特征.

50、長鋼軌鋪軌機(jī)組作為跨區(qū)間無縫線路施工中的關(guān)鍵設(shè)備，具備廣闊的應(yīng)用前景。

51、1日凌晨4點(diǎn)多,上千鐵路工人在寶成鐵路冉家河至廣元西區(qū)間改線施工。

52、據(jù)報(bào)道,26日清晨5時(shí)許,嫌犯和女學(xué)生先后從屏東站上車,搭乘高雄往枋寮區(qū)間車南下。

53、介紹了地鐵復(fù)八線大熱區(qū)間隧道在復(fù)雜地層施工中地下水治理和馬頭門結(jié)構(gòu)施工的配套技術(shù)，為類似工程施工提供了成功經(jīng)驗(yàn)。

54、記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)這種情況或緣于肥西縣與經(jīng)開區(qū)間的利益分配不均所致。

55、周夢榕)受長江上游來水和區(qū)間降雨影響,長江武漢關(guān)水位快速上漲,已逼近設(shè)防水位。

56、美元兌日圓保持區(qū)間波動(dòng),尾盤報(bào)90.16日圓,支撐位和阻力位分別在89.75日圓和91.00日圓.

57、喀納斯旅游機(jī)場位于海流灘，距喀納斯湖60公里，距白哈巴90公里，可乘機(jī)場專線抵達(dá)喀納斯湖，然后轉(zhuǎn)乘喀納斯至白哈巴區(qū)間車直達(dá)白哈巴村。

58、廣義區(qū)間數(shù)的算術(shù)四則運(yùn)算有廣泛應(yīng)用。

59、請注意,即將進(jìn)站列車為以四惠東站為終點(diǎn)站的區(qū)間車.

60、在此基礎(chǔ)上結(jié)合粗糙集理論提出了相似矩陣、相似區(qū)間的概念，并將其應(yīng)用于不完備信息系統(tǒng)知識(shí)分類的問題中。

61、這相當(dāng)于對高速路上行駛的車輛“掐表計(jì)時(shí)”,如果車輛區(qū)間運(yùn)行時(shí)間過短,或者區(qū)間運(yùn)行里程除以時(shí)間超過規(guī)定時(shí)速,都將面臨處罰。

62、在此基礎(chǔ)上給出有限開區(qū)間上的達(dá)布定理.

63、該文討論了文本傾向識(shí)別中的置信度的基本原理，介紹了假設(shè)檢驗(yàn)和區(qū)間估計(jì)在文本傾向識(shí)別中的應(yīng)用。

64、地鐵九號(hào)線軍事博物館站至東釣魚臺(tái)站的盾構(gòu)區(qū)間開工了,這段地下隧道包括了“穿越”玉淵潭東湖底300米長的距離。

65、在電流中斷后的一系列短區(qū)間上讀出瞬變電壓.

66、本種是一稀有種，分布區(qū)間斷而且個(gè)體稀少，具有科學(xué)研究價(jià)值。

67、6月12日5時(shí)40分,南昆線板桃至根龍站間的米花嶺隧道因下雨進(jìn)水,區(qū)間被封鎖。

68、如遇節(jié)假日車流量較大時(shí),還可根據(jù)流量適當(dāng)調(diào)遠(yuǎn)放行桿與車輛感應(yīng)區(qū)間的距離,過站車輛不必再帶剎車,只要2秒就可以通過。

69、"在我們獲得來自歐洲的有關(guān)債務(wù)危機(jī)的進(jìn)展,或本周稍晚來自美聯(lián)儲(chǔ)的驅(qū)動(dòng)前,我預(yù)計(jì)市場將陷于區(qū)間內(nèi),且走勢將十分震蕩,"Dailey表示.

70、其前提是不突破環(huán)境閾值，否則，環(huán)境惡化趨勢將不可逆轉(zhuǎn)，環(huán)境庫茲涅茨曲線不可能達(dá)到右半區(qū)間。

71、即使未來最弱的貨幣，巴西雷亞爾，仍處于過去八周交易區(qū)間的中間，而福林和波蘭茲羅提在過去三周曾挑戰(zhàn)高點(diǎn)。

72、給出了當(dāng)樞軸量和檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量的分布密度為單調(diào)函數(shù)時(shí)，尋找最優(yōu)置信區(qū)間方法，并說明了在此條件下進(jìn)行假設(shè)檢驗(yàn)選擇單側(cè)拒絕域的合理性。

73、此外，通過允許選擇函數(shù)在一個(gè)區(qū)間中取值，推廣了隨機(jī)選擇的概念。

74、通過在早晚高峰增開區(qū)間車、大站快車等方式,加快車輛周轉(zhuǎn),減少市民候車時(shí)間,緩解冬季乘車難問題。

75、與此同時(shí),通過對水庫設(shè)計(jì)洪水的復(fù)核以及對區(qū)間洪水和分期洪水的研究,分析了汛限水位抬高的潛力.

76、臺(tái)鐵16日年度大改點(diǎn),通勤區(qū)間車的班距跟行車時(shí)間都變短。

77、第11017期特碼為“34”,預(yù)計(jì)隨后特碼會(huì)出現(xiàn)在第一區(qū)間和第二區(qū)間,其中隔期特碼“09、12、17”等有望發(fā)力。

78、好像在3400點(diǎn)區(qū)間畫過一張圖,上證一路下跌不停歇到2600點(diǎn)附近,雖然現(xiàn)在是5100到3600,但實(shí)際原理一樣或者類似。

79、以南京地鐵的建設(shè)背景為基礎(chǔ)，對含有可液化土層的深厚軟弱場地上雙洞單軌的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大型振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)研究。

80、事發(fā)地點(diǎn)2015年8月2日20時(shí)24分,因突降暴雨,造成西安鐵路局管內(nèi)隴海線窯村至灞橋上行線路中斷,西安開往北京的Z20次列車在區(qū)間中斷運(yùn)行,無人員傷亡。

81、在每一情況下置信區(qū)間或緊密度的定義應(yīng)在驗(yàn)證方案中指明。

82、9路,金家村橋東發(fā)北京站區(qū)間,雙向甩北京站前街、日壇路、永安里路口西、大北窯西、光華橋南、呼家樓東、小莊路口北、水碓路口南、金臺(tái)路站。

83、何金雪說,南十里長溝是一個(gè)待開發(fā)的區(qū)間,很多的管網(wǎng)沒有入地,但南京將結(jié)合這樣的河道整治,創(chuàng)造條件把管道鋪下去。

84、這意味著上行潛力有限.毫無疑問，股市將在一段時(shí)間內(nèi)陷于區(qū)間內(nèi).

85、前輪對處于脆性溫度區(qū)間的焊縫金屬施加一個(gè)橫向擠壓塑性應(yīng)變，減小甚至抵消致裂的拉伸應(yīng)變，防止了焊接熱裂紋的產(chǎn)生。

86、這是北京地鐵五號(hào)線盾構(gòu)標(biāo)段中(除試驗(yàn)段外)第一段貫通的區(qū)間。

87、九二一大地震發(fā)生時(shí)，國軍部隊(duì)在各個(gè)災(zāi)區(qū)間疲于奔命，援救無數(shù)生命，因而獲得了民眾的愛戴。

88、離散化方法就是其中之一，這類算法主要通過較細(xì)地離散連續(xù)變量的區(qū)間來逼近約束函數(shù)，從而將半無限規(guī)劃問題離散后轉(zhuǎn)化為約束較多的約束優(yōu)化問題。

89、最后用實(shí)驗(yàn)結(jié)果說明了匝間火花短路下的電壓和電流的示傷波形與區(qū)間金屬性短路時(shí)是不一樣的，但仍然可以靈敏地通過波形來鑒別絕緣有無缺陷。

90、當(dāng)前市場上的代幣工具主要包括代幣票券、不記名儲(chǔ)值卡、網(wǎng)絡(luò)虛擬貨幣，它們都屬于預(yù)付式工具，從一般預(yù)付式工具到代幣工具是一個(gè)貨幣性漸增的連續(xù)區(qū)間。

91、時(shí)段內(nèi)缺少任何爆炸性新聞，導(dǎo)致匯市大部分時(shí)間里橫盤整理，大多數(shù)主要貨幣對陷入30點(diǎn)的區(qū)間內(nèi)。

92、昨日,鄭女士拿來2010年中考等級、位置值和分?jǐn)?shù)區(qū)間的“換算表”,發(fā)現(xiàn)總位置值11。

93、若按照最初的發(fā)行價(jià)指導(dǎo)區(qū)間執(zhí)行，在超額配售權(quán)被行使后，籌資額可能會(huì)達(dá)到30億美元。

94、結(jié)果表明，滑動(dòng)模型反映了實(shí)際轉(zhuǎn)向過程機(jī)理，可用于預(yù)測轉(zhuǎn)向物理量取值區(qū)間。

95、9月10日上午10時(shí)許,伴隨著一陣機(jī)器轟鳴聲,盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出,由中國鐵建二十五局承建的地鐵一號(hào)線繁榮路站至衛(wèi)星廣場站區(qū)間左線盾構(gòu)施工順利貫通。

96、白銀上周處于下跌過程,短區(qū)間有技術(shù)反彈的需求,建議以低多為主,沖高可抓空。

97、在證明了定積分不等式等性質(zhì)的基礎(chǔ)上，給出并證明了積分中值定理的中值在開區(qū)間內(nèi)取得的結(jié)論。

98、你能夠幫助我聯(lián)系中國農(nóng)業(yè)銀行，然后告訴他們我的匯款線路顯示錢是丟失在他們的電子銀行區(qū)間，然后要求他們退回匯款。

99、昨日,持續(xù)暴雨致成渝鐵路江津站至白沙站區(qū)間發(fā)生水害,途經(jīng)旅客列車運(yùn)行秩序受到影響。

100、因歐市開盤歐股表現(xiàn)較好,市場風(fēng)險(xiǎn)偏好略有回暖,29日歐洲匯市時(shí)段,美元兌日元維持區(qū)間窄幅整理,反彈站上94關(guān)口。