1、4個(gè)多小時(shí)后,終于在烏礁灣海域發(fā)現(xiàn)因故障拋錨的漁船,將3名漁民轉(zhuǎn)移到救助船上。

2、并在此基礎(chǔ)上開發(fā)晶閘管故障診斷專家系統(tǒng)軟件。

3、網(wǎng)絡(luò)故障框架提供給開發(fā)人員一個(gè)API，此API可以分類由應(yīng)用程序傳遞給它的網(wǎng)絡(luò)異常。

4、電網(wǎng)中性點(diǎn)接地方式直接決定電網(wǎng)的電壓等級(jí)，單相接地故障電流，過電壓水平以及保護(hù)配置，同時(shí)影響到電網(wǎng)的絕緣水平，供電的可靠性和人身安全性。【www.cha zid ia n.com/zj-184797/造句】

5、英國(guó)機(jī)敏號(hào)潛艇水平舵故障。

6、仿真信號(hào)和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果表明，與僅僅采用帶通濾波器濾波比較，該方法更能突出故障頻率成分，避免誤診斷。

7、此前阿航最嚴(yán)重的空難發(fā)生于2003年3月6日,該公司一架內(nèi)陸航機(jī)從阿爾及利亞南部城市塔曼拉塞特起飛不久,因引擎故障而墜毀于機(jī)場(chǎng)附近。

8、如果存在事務(wù)故障，則使用臨時(shí)回滾隊(duì)列。

9、雷達(dá)高壓電源作為雷達(dá)發(fā)射機(jī)的基本組成單元，始終在高電壓大電流狀下運(yùn)行，較容易產(chǎn)生故障。

10、故障反饋信息能全面反映汽車的實(shí)際使用狀況，主要來源于汽車制造企業(yè)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

11、雖然橋吊在修理中，但我們相信準(zhǔn)時(shí)完成裝船是沒有問題的，因?yàn)闃虻鮾H出現(xiàn)一些小故障。

12、以PC機(jī)為智能核心，借助ISA集成擴(kuò)展卡，在8255A的協(xié)助下，運(yùn)行針對(duì)故障檢測(cè)的設(shè)計(jì)軟件，在相應(yīng)的外圍電路上，實(shí)現(xiàn)快捷、準(zhǔn)確地對(duì)集成芯片的故障檢測(cè)。

13、針對(duì)同時(shí)存在網(wǎng)絡(luò)時(shí)延和數(shù)據(jù)包丟失的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，研究了一類非線性網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的魯棒故障檢測(cè)問題。

14、一座原子能發(fā)電廠的冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障，促使居住在附近的數(shù)千人疏散。

15、將出動(dòng)清障車、配備拖車?yán)K,保證能夠?qū)?span style='color: red' class='cred'>故障車輛實(shí)施拖移、推移。

16、所有升降機(jī)進(jìn)行徹底檢查和測(cè)試之前，裝運(yùn)，以確保安全和無故障運(yùn)行。

17、強(qiáng)力且無比堅(jiān)固，這些撞錘的重心中心非常之低，并附有四柱導(dǎo)向，以確保穩(wěn)定的工作性能，以及在連續(xù)且無故障的工作運(yùn)行期間獲得更高的可靠性。

18、當(dāng)一個(gè)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的速度降低時(shí)，為進(jìn)行測(cè)試和排除故障而增加的工作負(fù)載很可能使問題變得更嚴(yán)重。

19、大隊(duì)政委李景武帶領(lǐng)兩輛通用維修車迅即出發(fā),趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶修,僅用十幾分鐘就排除了故障。

20、好了；至此我們已差不多作好了模擬驅(qū)動(dòng)器故障的準(zhǔn)備，但并非萬事俱備。

21、現(xiàn)有行波測(cè)距法基本上都沒有把由該方法所確定的行波到達(dá)時(shí)間與故障定位用行波傳播速度很好地結(jié)合起來，導(dǎo)致定位精度不理想。

22、軌旁ATP計(jì)算單元，CBI計(jì)算單元和車載ATP計(jì)算單元全部是基于相同的故障安全體系架構(gòu)。

23、當(dāng)為Web應(yīng)用程序排除故障，特別是像這里那樣查看變量時(shí)，JSP調(diào)試器極為有用。

24、英國(guó)大部分貸記卡每日最高取款金額為300英鎊，也就是說，當(dāng)天成功取款的“幸運(yùn)兒”們最多從這個(gè)出故障的機(jī)器里取走了600英鎊。

25、用模擬試驗(yàn)研究各種脫粘和裂縫燃燒對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的故障效應(yīng)，為故障診斷和失效分析提供依據(jù)。

26、最后，對(duì)重構(gòu)后的信號(hào)進(jìn)行包絡(luò)檢波，實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)軸承故障特征信息的自動(dòng)提取。

27、采用非確定性的網(wǎng)絡(luò)實(shí)體關(guān)系模型構(gòu)造概率編碼本，引入虛擬伴生告警解決了孤立告警故障問題。

28、膠帶是黃金礦山的主要運(yùn)輸設(shè)備之一，它在使用過程中容易發(fā)生撕裂故障。

29、在這類平臺(tái)上，必須不惜任何代價(jià)保護(hù)數(shù)據(jù)并使其永遠(yuǎn)持續(xù)存在，即使面臨網(wǎng)絡(luò)故障、內(nèi)存泄漏和服務(wù)器崩潰時(shí)，也是如此。

30、“說到他執(zhí)掌這只船的指揮權(quán)，”莫雷爾說道，“他既然是船上大副，這就應(yīng)該是他的職責(zé)。至于在厄爾巴島耽擱了一天半的事兒，是他的錯(cuò)，除非這只船有什么故障。”。

31、對(duì)丙烯循環(huán)氣壓縮機(jī)的故障情況進(jìn)行了分析，認(rèn)為壓縮機(jī)帶液及粉料進(jìn)入壓縮機(jī)系統(tǒng)是造成該機(jī)故障的主要原因。

32、將該方法應(yīng)用于斜軸式無鉸柱塞液壓泵故障診斷，結(jié)果表明能夠充分利用各種特征信息，提高診斷速度和精確度。

33、下面總結(jié)一些顯示卡和與之相關(guān)的故障供參考。

34、介紹了故障注入的概念和常用手段，提出一種實(shí)用、方便的智能化BIT測(cè)試適配器設(shè)計(jì)思想。

35、等待是一種悲哀，一秒秒守著錶針的轉(zhuǎn)動(dòng)，時(shí)時(shí)刻刻誤以為精確無誤的手錶出現(xiàn)故障。葉落無心

36、機(jī)械師排除了飛機(jī)的故障。

37、一輛裝備A540E型自動(dòng)變速器的豐田佳美3.0轎車，因無倒擋故障檢修裝復(fù)后，又出現(xiàn)其它兩擋無驅(qū)動(dòng)反應(yīng)現(xiàn)象。

38、故障電流限制器提供了另外一種解決方案。

39、基于對(duì)小電流系統(tǒng)單相接地故障特征的分析，采用模糊集理論計(jì)算各線路對(duì)故障的可信度。

40、作為故障注入器上位機(jī)的管理計(jì)算機(jī)，負(fù)責(zé)故障模式設(shè)置、故障注入過程控制和結(jié)果回收處理。

41、建立一個(gè)能實(shí)現(xiàn)推進(jìn)劑泄漏故障自動(dòng)檢測(cè)的系統(tǒng)是很必要的.

42、另一個(gè)最近出現(xiàn)的文件系統(tǒng)是Ceph，它提供一個(gè)可靠的基于POSIX的分布式文件系統(tǒng)，這種文件系統(tǒng)沒有單點(diǎn)故障。

43、由于頭程飛機(jī)的機(jī)械故障造成誤點(diǎn)，不能順利趕上二程飛往LAX的飛機(jī)，最終導(dǎo)致金魚全部死亡。

44、地震還造成電網(wǎng)電力設(shè)施受損嚴(yán)重,隴南南部電網(wǎng)(文縣碧口地區(qū))由于電網(wǎng)設(shè)備故障與大電網(wǎng)解裂,無法供電。

45、仿真結(jié)果表明：當(dāng)南橋、華新?lián)Q流站發(fā)生直流輸電單雙極閉鎖以及交、直流側(cè)短路故障時(shí)，不會(huì)給系統(tǒng)帶來穩(wěn)定問題。

46、如果一臺(tái)服務(wù)器故障轉(zhuǎn)移到第二臺(tái)服務(wù)器上，那么應(yīng)用程序?qū)⒉粫?huì)由于目錄名等不同而產(chǎn)生任何問題。

47、只見他趴在地上,蜷著身子,聚精會(huì)神地盯著餐車蒸飯箱電路,手中的電筆搜尋著故障。

48、一旦永凍土發(fā)生故障，沒有改正那個(gè)情況的工程解決辦法。

49、提出了一種對(duì)RLC線性無源網(wǎng)絡(luò)單、雙重故障的診斷方法。

50、3月19日凌晨2點(diǎn),他利用自己在該汽車修理廠工作的便利條件,將同事孫某放在工具室的筆記本電腦、汽車故障診斷器及200元現(xiàn)金盜走。

51、本文在總結(jié)已有研究成果的基礎(chǔ)上，運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)方法及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，討論并建立了凝汽器故障診斷模型。

52、吉恩:希望不是,但也未必沒有可能.比如說,可能是硬碟出現(xiàn)故障.

53、往復(fù)泵泵閥振動(dòng)信號(hào)的常規(guī)頻譜分析，由于故障特征信息往往被淹沒于強(qiáng)大的噪聲以及相鄰部件的干擾而使診斷精度大打折扣。

54、因此，故障頻繁、維修費(fèi)用高而且影響焦碳質(zhì)量。

55、主減速器作為旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備中的一種，其常見故障類型為機(jī)器運(yùn)行失穩(wěn)、發(fā)生異常振動(dòng)和噪聲、轉(zhuǎn)速發(fā)生變化等。

56、所有復(fù)雜的電力設(shè)備都會(huì)在水上輕松且無故障地運(yùn)作。

57、PLC控制自動(dòng)門由于具有故障率低、可靠性高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，因而得到廣泛的應(yīng)用。

58、關(guān)于軟件系統(tǒng)故障行為的統(tǒng)計(jì)假設(shè)，是軟件可靠性模型的理論基礎(chǔ)。

59、螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置受力復(fù)雜，振源眾多，常規(guī)的振動(dòng)測(cè)試對(duì)于故障的定位與診斷精確度不高。

60、研究表明模糊因果圖能有效地用于故障分析，比原來的因果圖方法具有更大的靈活性和適應(yīng)性。

61、盡管內(nèi)存故障會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的問題，但對(duì)家用機(jī)而言，內(nèi)存故障導(dǎo)致的嚴(yán)重后果要比服務(wù)器上的低得多。

62、一般對(duì)特定的基于多層感知器的故障診斷問題，很難確定神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)。

63、即使是最有效的胃旁路術(shù)，U形釘?shù)?span style='color: red' class='cred'>故障往往導(dǎo)致體重增加。

64、基于旋篩式碾米機(jī)篩筒的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)故障，對(duì)旋篩式碾米機(jī)的力能傳輸規(guī)律進(jìn)行了分析。

65、據(jù)香港星島日?qǐng)?bào)網(wǎng)站報(bào)道,港鐵港島線杏花邨站9日晚有架空電纜故障,太古來往柴灣站服務(wù)一度暫停,經(jīng)搶修后,今早服務(wù)恢復(fù)正常。

66、這會(huì)妨礙反潛行動(dòng)并導(dǎo)致美軍通訊故障.

67、如果遇到了FTP連接問題，那么按以下列表嘗試排除故障。

68、也許真是好的不靈壞的靈,施工不到半小時(shí),我們便在施工過程中遇到了一件最難堪的事情空調(diào)故障。

69、美泰故障代碼“F1在雅虎上獲得評(píng)級(jí)和評(píng)論地方上與美泰克故障代碼F1照片，地圖，行車路線等。

70、操作優(yōu)化的和幾乎完全自動(dòng)化的環(huán)錠紡紗來說，一種最少斷頭且無故障的換管工藝是絕對(duì)必要的。

71、采取靜態(tài)、動(dòng)態(tài)資源預(yù)留、動(dòng)態(tài)調(diào)度技術(shù)，可很好的解決暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算中故障情況下的計(jì)算量突增問題。

72、由于在優(yōu)化過程中,部分服務(wù)器因機(jī)房故障,導(dǎo)致部分場(chǎng)景和部分副本的雙倍經(jīng)驗(yàn)無效,為此我們對(duì)該部分服務(wù)器進(jìn)行延期一天的雙倍經(jīng)驗(yàn)補(bǔ)償。

73、但是，由于電壓測(cè)試所使用的故障模型存在局限性，而且測(cè)試常常不能全速進(jìn)行，因此一般來說，電壓測(cè)試只善于驗(yàn)證電路的功能。

74、如開關(guān)出故障,會(huì)導(dǎo)致逆行,也有可能是改變電梯運(yùn)行方向的指令器出現(xiàn)故障。

75、注入信號(hào)法是一種效果較好的選線方法，其原理廣泛應(yīng)用于小電流接地系統(tǒng)單相接地故障的自動(dòng)選線。

76、構(gòu)造系統(tǒng)的故障矩陣，結(jié)合PLC端口狀態(tài)，可準(zhǔn)確地判別系統(tǒng)的故障源。

77、我的電話出了點(diǎn)小故障每次我撥號(hào)的時(shí)候，總是自動(dòng)關(guān)機(jī)。

78、演唱途中耳機(jī)出現(xiàn)故障,聽不到伴奏,令她不得不叫停重錄。

79、當(dāng)一短路或過熱的條件被檢測(cè)到，電源的輸出呈三態(tài)，且鎖定關(guān)閉在三態(tài)，不再受輸入信號(hào)和不再受故障狀態(tài)標(biāo)志設(shè)置成邏輯低的影響。

80、臨汾市福利鑄鋼廠全電子電能表發(fā)生了死機(jī)的故障，計(jì)量人員更換了故障電能表。

81、乙方租用的車輛發(fā)生各類機(jī)件故障、事故車修復(fù)，必須到甲方指定的修理廠進(jìn)行修理，不得自行送外廠修理。

82、小電流接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，準(zhǔn)確檢出故障線路對(duì)快速排除故障、提高供電可靠性具有重要意義。

83、對(duì)SS1型機(jī)車易發(fā)故障的部位及故障率較高的機(jī)務(wù)段作了分析。

84、到達(dá)營(yíng)救地點(diǎn)后,考察隊(duì)員將故障雪地車裝上雪橇,同時(shí)用一輛凱斯鮑爾PB300雪地車給它供電,以支持車上的科研設(shè)備繼續(xù)工作。

85、簡(jiǎn)述了飛機(jī)加油車氣控功能及原理，介紹了氣路系統(tǒng)故障的排除方法。

86、故障監(jiān)測(cè)與報(bào)警是新一代電感式接近傳感器的重要特征。

87、一旦輪胎發(fā)生故障，隨車攜帶的備胎就可派上用場(chǎng)。

88、系統(tǒng)解決了總線頻率的自適應(yīng)調(diào)整、故障隔離等關(guān)鍵技術(shù)。

89、介紹電腦硬盤軟故障和硬故障的現(xiàn)象及處理方法。

90、1月24日,落戶江西省上高縣蘆洲鄉(xiāng)的林學(xué)俊鰻魚場(chǎng)在故障停電半小時(shí)后就恢復(fù)了供電,上萬尾鰻魚苗在“電保姆”的呵護(hù)下安然無恙。

91、等離子體滅菌器使用過程中常會(huì)遇到各種各樣的故障.

92、通過對(duì)壓煮器攪拌和密封系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行分析，提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施并取得收效。

93、然而，一旦你的生命機(jī)能出現(xiàn)故障，遭遇病魔無情襲擾的時(shí)候，也許你才意識(shí)到人的生命是如此的脆弱。

94、通過仿真研究，確定了遺忘因子和初始條件的最佳值，實(shí)現(xiàn)了對(duì)過程故障診斷和預(yù)報(bào)。

95、如果網(wǎng)絡(luò)電纜未插入或者是網(wǎng)絡(luò)適配器不能連接到網(wǎng)絡(luò)，那么相應(yīng)的錯(cuò)誤就會(huì)發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)故障組件。

96、讀取所需的值時(shí)，內(nèi)存雙字邏輯出現(xiàn)故障。

97、本文提出了一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)故障診斷方法，詳細(xì)闡述了該方法的數(shù)學(xué)原理及其實(shí)現(xiàn)算法。

98、對(duì)于在電源故障情況下的電力，可利用主軸電機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)。

99、所有中間階段都降低了效率，而且要是哪個(gè)部件壞了，整臺(tái)設(shè)備就會(huì)出故障。

100、介紹液氨輸送泵在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的故障，對(duì)產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行分析。