1、無車日，不開車。出家門，方法多。自行車，代步行。伴清風，加速度。公交車，跑得快，不擁堵，更舒暢。走兩步，也方便。強體魄，更健壯。

2、本文介紹了用阿特伍德機測量重力加速度的原理和測量方法。

3、根據導彈的法向過載和角加速度重新定義了新輸出量.

4、本文定義了時間、空間、位移、速度、加速度等量，并提出伽利略速度變換公理，為質點力學公理體系建立了運動學基礎。

5、由于此類加速度計是用于測量空間重力梯度這類慢變信號的，因此還重點分析在低頻信號輸入時的系統響應特征。

6、該引信由加速度傳感器組件、電子安全與解除保險裝置、高壓電子起爆組件、雷管組合件等組成，采用一體化結構設計。

7、在此浮動基準面上求取的疊加速度僅取決于低速帶底板下伏介質的速度，而與地形、低速帶無關。

8、本文提出的基于起伏地表的疊加速度分析方法，應用雙平方根方程計算反射波的旅行時間，可適用于地形起伏劇烈地區。

9、采用MMA220加速度傳感器獲取活動時的加速度，通過分段積分的方法獲得瞬時速度，再結合加速度進行活動狀態判斷。

10、仿真結果揭示了曳引機微轉失衡與轎廂垂直振動的因果關系，以及轎廂水平振動的加速度響應值與電梯運行速度成正比的規律。

11、使用附加傳感器，ESP監測的對象不僅有車輪轉速，還包括轉向角度和橫向加速度。

12、它可以將凝聚體分成兩半再結為一體，如此可以偵測加速度和旋轉，其敏感度甚至強過以雷射為基礎的技術。

13、介紹了鹽源58級地震二灘大壩頂部的加速度時程及傅氏譜。

14、為了和全國人民同圓小康夢,贛南老區正以前所未有的加速度前行,她不但要跑贏過去的自己,還要趕上跑在她前面的左鄰右舍。

15、這也就是重力加速度的2000倍。

16、船艙內包括項凜在內的所有人同時身軀一震,隨后緊跟著又是一緊、便被強大的加速度牢牢的‘摁’在了‘固定架’之上。

17、通過對龍羊峽拱壩山體振動實測資料的分析，得到壩肩不同高程的地震加速度分布系數。

18、數值分析表明，在設計AMTMD時應選用基于結構絕對加速度的完整反饋模式。

19、手機內置的羅盤和加速度計亦能幫助手機定位。

20、例如，它并不在具有,加速度的參考系中成立。

21、通過對實型鑄造干砂振動填充緊實中的振動方向、維數、頻率、加速度及干砂種類等諸多影響要素的測定實驗，研究了實型鑄造振動緊實干砂的性能。

22、盟軍M10坦克殲擊車加速度略微下降.

23、傳統的破損邊界理論是用沖擊實驗機求取沖擊加速度，然后繪制破損邊界曲線，從而確定產品的破損條件。

24、此外，本程序還可預報垂向加速度、相對運動、上浪、拍擊、螺旋槳出水概率以及波浪中阻力增加。

25、讓我就這樣過一陣子吧，也許也過不了多久。模糊狀態下的花癡會以加速度的變化消失的不明不白。

26、則現在,必然等于m乘以向心加速度,嘿，看起來太眼熟了。

27、再來深入研究一下參數方程，我們以前還學過速度和加速度的。

28、電容式傳感器是將被測的非電量變化轉換為電容量變化的一類傳感器，它廣泛應用在壓力、濕度、溫度和加速度等測量中。

29、將橢圓齒輪作為槽輪機構的前置機構，可以減小角加速度以降低槽輪進入和退出時的沖擊。

30、著重介紹了幾次地震中出現的近場地震動的速度脈沖特性，并利用簡化沖擊模型來分析速度脈沖效應對地震動加速度、速度、位移的影響。

31、由于同時應用了矩陣的跡、速度矩陣和加速度矩陣等概念，動力學模型簡潔。

32、安迪.卡斯頓圭，揚基集團移動設備研究總監，他說，在某些設備事實如此，加速度計只有在你把手機向左傾斜時才起作用。

33、電磁彈射需要精確控制彈射末速度和彈射過程中加速度,彈射控制技術的難點在于對直線電機的實時反饋控制,以及對各種信息的組網、交互與處理。

34、由于梁在質量塊中心對稱位置上，在結構上消除了加速度傳感器的橫向靈敏度效應。

35、前代nano利用加速度計來在你旋轉設備時自動調整屏幕方向。

36、目前地震勘探變速成圖過程中，地震波層速度參數是通過疊加速度得到的。

37、于是我用對數坐標，作了張圖,列出了向心加速度,與平均距離的關系。

38、勇氣號還可以繼續觀測氣候。它的加速度計可以用作地震檢波器，檢測火星的地震情況。

39、在疊加層位上計算并輸出控制點的疊加速度和偏移速度。

40、作為奧迪“全方位未來汽車解決方案”的舉措之一,新尾標將打破以發動機排量命名尾標的傳統,改用以能夠體現車輛“加速度”的數值來命名。

41、在造型過程中，用壓電加速度計、電荷放大器和峰值電壓表測出造型機工作臺獲得的最大加速度。

42、對計算實例的分析發現，地震作用下滑移隔震結構的層間最大剪力和最大絕對加速度反應分布較一般傳統結構有很大區別。

43、第二,利用九加速度的冗余信息估計殘差,對如何提高角速度的解算精度作了研究.

44、在單擺的周期公式中，擺長和重力加速度，在特定條件下具有不同的意義。

45、用氣動彈性模型測量風致響應，包括大廈頂部的位移響應、加速度響應和角速度響應，并計算動風荷載。

46、文中提出一種利用兩只加速度計測量火箭彈自轉角的方法，并詳細地討論了該方法的測試原理誤差。

47、在梳齒式微機械加速度計的優化設計中，對該方法進行了驗證。

48、另一項專利則描述了一種裝有加速度計的無線耳機。

49、由此計算式給出了一種確定臨界振打加速度的簡易圖解法。

50、要有速度，還要有加速度。

51、偏心加速度或負加速度旋轉時相對于Z軸旋轉，反應時縮短。

52、最后，采用軌道根數作為狀態變量，以航天器發動機產生的推力加速度作為控制變量建立空間攔截模型。

53、根據空氣流場中空氣動力性噪聲的產生機理，分析并計算了離心式通風機葉輪中，氣流相對加速度系數的變化對風機噪聲的影響。

54、對傳感器的工作原理進行了理論分析，通過與壓電式加速度傳感器進行的比較實驗，得到了一致的實驗測量結果。

55、團隊用了幻影V10高速攝像機以2萬幀率捕捉正在被錘子敲打的PVC管視頻圖像,另一組則由加速度和激光振動計來進行精確的測量記錄。

56、文中著重對S曲線加減速算法進行了深入的研究，推導出以時間最優為目標、具有恒定速度段的S曲線加減速的計算公式，并通過仿真進行驗證，得出加速度曲線的各個時間轉折點。

57、他們絕對加速度測量相對不加速，這可能是相關的。

58、原理分析證明，采用類似于PID形式的內部反饋，可消除舵機運動的速度和加速度干擾。

59、小球受到繩子的拉力,這就是向心加速度的來源。

60、為了進一步增加速度控制性能之強健性，設計了一個可變結構系統控制機構以決定模式追蹤控制器中之誤差增益值。

61、如果物體的角速度是改變的,就說這個物體具有角加速度.

62、由于本算法能夠估計出目標的法向和切向加速度，進行適當的模型集設計后，可以實現對復雜、快速機動目標的全過程跟蹤，具有可擴展性的應用前景。

63、倍耐力的光頭胎以及監控縱向、側向和徑向加速度、溫度和壓力的傳感器,都令車輛的動力得到進一步提升。

64、事實上，在SL黑金剛的背后是AMG的全新理念，全新的縱向和側向加速度性能折射出一個新的設計標準。

65、本文對鏈傳動運動學特性進行了分析，給出了從動鏈輪速度、加速度與中心距之間的關系。

66、根據函數隨機誤差公式，給出了載體質心處線加速度和軸向角速度誤差傳遞公式，有利于慣性系統傳感器的選擇及系統的組建。

67、精彩的生活，總有歸于平淡的一天；熱烈的愛情，也有失去加速度的時候；沒有了酸甜苦辣，是不是愛情到了保質期？不，其實它只是在沉淀，變成你的習慣。

68、繩子連接著,轉盤與小球,因此，其拉力產生,向心加速度。

69、在分析行星輪與內齒環各段嚙合情況的基礎上，建立了行星齒環換向機構中齒環滑塊的速度和加速度計算模型。

70、在骨迷路上，有3個作為頭部角加速度計的半規管。

71、專家們在一份聯合聲明中稱，“氣候變化的加速度已經超過預期”，并指出包括北冰洋夏季冰面減少，以及格陵蘭島和南極冰床融化等狀況。

72、在地震資料處理中，可以通過速度分析得到疊加速度，進而進行其他類型速度估計。

73、嵌入式傾斜儀采用ARM7作為系統核心，配合高性能的加速度傳感器，通過實時測量加速度實現傾斜角的監測。

74、另外,并線的時候動作要更快,加速時可采用降擋的方式來獲得足夠的加速度。

75、一個女孩買了兩個蘋果，小偷搶走一個。女孩哭著說“看我流淚你頭也不回”被警察看見了說“我要找到你不管南北東西”小偷說“沉默加速度是我的."。

76、這個夏王,三角褲大幅.加快令蘇打伏擊林科所地方,加速度克拉風紀扣拉薩東方軍.

77、利用矩陣和一個微商公式，把變量替換法求正交曲線坐標系中加速度運算的繁瑣程度大為降低。【查字 典h ttps://www.ch azidian.com加速度造句】

78、捷聯慣導系統利用相對導航坐標系角速度計算姿態矩陣，把雷體坐標系軸向加速度信息轉換到導航坐標系軸向并進行導航計算。

79、控制住你的恐懼！在走迷宮中恐懼是你加速度最大障礙。

80、若向心加速度0,則此時繩子會繃緊。

81、其它被標出的傳感器包括：近距離傳感器，可見光傳感器和加速度計。

82、過渡過程的幅值與計程儀加速度誤差的積分值成正比。

83、升職加速度，用你的解數，放開掙脫和束縛，用心追逐，打造屬于自己的藍圖，將美好命運抓住，送來升職的祝福，愿你永在成功路，開心快樂永不落幕！

84、加速度圖形直觀地反映了結晶器的動態特性.

85、以導彈的橫向加速度為輸出，建立了姿態系統數學模型，并對模型進行了分析和簡化。

86、對這三個參數的傳統檢測方法采用在受電弓上安裝壓力傳感器、加速度傳感器，以及使用激光測距器來完成。

87、通過對無閥氣功沖擊機構的動態特性分析，本文提出了性能參數計算，的線性加速度法，改進了B.M。

88、人的內耳中有一種感受直線加速度的結構,稱為囊斑,其表面的一層耳石膜有很多碳酸鈣結晶,醫學上稱之為耳石,幫助人體維持平衡感。

89、因此數據融合方法優于傳統的算術平均值法，特別適合于加速度傳感器靜態模型參數的辨識。

90、利用加速度的定義和曲率圓的概念較簡單地推導出了一些曲線運動中加速度的公式，并得出一些重要結論。

91、扭矩除以轉動慣量,就會引起角加速度，也就是角速度的導數。

92、提出利用四只加速度計測量火箭彈自轉角的方法，詳細地討論了該方法的測試原理誤差。

93、實驗結果表明，利用加速度反應功率譜密度變化能夠準確識別并定位鋼橋損傷的位置。

94、在此基礎上以相鄰兩檔加速度相等為換檔點，推導出了發動機和液力變矩器共同工作時換檔規律的理論模型。

95、變得越來越小,因為重力加速度的原因，它停止前進變成。

96、在驅動器系統的分析相當大的改善，可以通過使用相對加速度傳感器在法拉利的原則，在意大利伽利略法拉利的名字命名。

97、同頻率簡諧振動合成的速度與加速度的計算方法，是研究超聲波無損檢驗的理論基礎。

98、本文的主要研究工作就是疊加速度分析和奇異性檢測。

99、并對光桿橫向加速度進行了直接檢測，得到光桿抖動信息。

100、僅為重力加速度的,五分之一。