1、通過(guò)與實(shí)測(cè)值的比較，驗(yàn)證了所采用的電氣化鐵路建模和仿真方法的正確性。

2、提出了一種適用于電氣化鐵路的新型單相注入式混合有源濾波器。

3、2月3日,黑龍江省雞西電業(yè)局虎林農(nóng)電局順利通過(guò)由省發(fā)改委、省電力公司組成的全國(guó)新農(nóng)村電氣化縣驗(yàn)收組考評(píng)驗(yàn)收,走在全省前列。

4、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行表明其適合于在電氣化鐵路的電力線路上使用。

5、本文對(duì)電氣化區(qū)段牽引電流對(duì)信號(hào)軌道電路產(chǎn)生的干擾進(jìn)行分析，并提出防干擾措施。

6、主要研究電能計(jì)量科學(xué)在電氣化鐵路上的應(yīng)用。

7、分金：冶金學(xué)中，將金和銀用化學(xué)或電氣化學(xué)方法進(jìn)行分離的做法。

8、針對(duì)浙贛電氣化鐵路江西段對(duì)電能質(zhì)量運(yùn)行管理的要求，研究開(kāi)發(fā)了開(kāi)放式電能質(zhì)量綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

9、武威南至嘉峪關(guān)電氣化工程是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,是我國(guó)鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中重要“一橫”的關(guān)鍵區(qū)段。

10、結(jié)合京廣線京鄭段電氣化鐵道遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀況，分析了電氣化鐵道遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)通道存在的問(wèn)題。

11、3萬(wàn)公里,電氣化鐵路18758公里,路網(wǎng)規(guī)模居亞洲第一、世界第三,全國(guó)初步形成了“八縱八橫”的鐵路運(yùn)輸通道。

12、在電氣化鐵路軌道電路中，兩條鋼軌即是軌道信號(hào)的傳輸線，又是電力機(jī)車(chē)牽引電流返回變電所的回流線。

13、愛(ài)迪生所進(jìn)行的電氣化火車(chē)鐵軌的實(shí)驗(yàn)導(dǎo)致了地下鐵道的創(chuàng)建.

14、1973年12月16日,他提出5年內(nèi)完成“十大建設(shè)”的計(jì)劃,包括南北高速公路、桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)、臺(tái)中港、鐵路電氣化、北。

15、隨著電氣化鐵路的發(fā)展，對(duì)接觸網(wǎng)檢測(cè)設(shè)備的需求呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì)。

16、路易告訴我，現(xiàn)在卡車(chē)都電氣化了，還有專(zhuān)人維修，連小姑娘都能玩得轉(zhuǎn)呢。

17、“堅(jiān)決執(zhí)行總路線,乘光駕電趕蘇聯(lián);全面實(shí)現(xiàn)電氣化,工廠林立像鞍山。

18、該校生活處主任毛振家告訴記者,以前食堂衛(wèi)生跟不上,機(jī)器陳舊,燒菜還要用炭,現(xiàn)在做飯完全電氣化,蒸車(chē)、和面機(jī)、切菜機(jī)以及消毒柜等設(shè)備全部更新。

19、1940年，日本大坂電氣化局曾編制了4條線路52公里的奉天地鐵線網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)文件。

20、芹山電站、梅坎鐵路、外福鐵路電氣化改造、廈門(mén)會(huì)展中心等15個(gè)項(xiàng)目已建成投產(chǎn)或部分投產(chǎn),城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造取得較大進(jìn)展。

21、該校教務(wù)科科長(zhǎng)馬春英介紹,早在開(kāi)課前,北京鐵路電氣化學(xué)校7個(gè)學(xué)科的教師就來(lái)到昌平一中和昌平區(qū)教師進(jìn)修學(xué)校進(jìn)行跟崗學(xué)習(xí)。

22、到1959年2月,社里的電氣化、水利化都有了新的發(fā)展。

23、丹江口與老河口約定,攜手推進(jìn)漢丹鐵路電氣化改造工程,并將其延伸至河南。

24、農(nóng)業(yè)電氣化與自動(dòng)化林業(yè)工程。

25、電氣化鐵路BT或直接供電區(qū)段向AT網(wǎng)絡(luò)越區(qū)供電作為目前越區(qū)供電的“死區(qū)”，是供電運(yùn)行部門(mén)亟待解決的問(wèn)題。

26、西山支線電氣化鐵路作為太原市主要運(yùn)煤通道，其設(shè)備陳舊已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。

27、目前，我國(guó)鐵路向電氣化、高速化發(fā)展，因此必須發(fā)展相關(guān)技術(shù)以適應(yīng)需要。

28、這一新型快速煮水技術(shù)和設(shè)備由廣東汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)和通電訊有限公司聯(lián)手國(guó)內(nèi)一些著名電氣化研究機(jī)構(gòu),以產(chǎn)學(xué)研合作模式歷經(jīng)多年的技術(shù)攻關(guān)而完成。

29、隨著鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化，信號(hào)信息傳遞的可靠性問(wèn)題顯得日益突出，尤其在電氣化區(qū)段信號(hào)信息傳送受到干擾的問(wèn)題更加嚴(yán)重。

30、耿億國(guó)告訴記者,橋面高于京哈鐵路電氣化線路半米,在施工過(guò)程中,用吊裝方式安裝橋面,避開(kāi)電氣線路,沒(méi)有影響到京哈線。

31、一年后,畢業(yè)于莫斯科鐵道學(xué)院鐵道電氣化專(zhuān)業(yè)的高級(jí)工程師傅志寰被任命為鐵道部部長(zhǎng)。

32、電加熱自動(dòng)控制提前人工孵化魚(yú)苗，它采用機(jī)械化、電氣化、自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)。

33、食堂應(yīng)配備電氣化不銹鋼主副食蒸箱、和面機(jī)、壓面機(jī)、切肉機(jī)、鉸肉機(jī)、電餅鐺、切菜機(jī)、洗碗機(jī)等,安裝位置符合安全要求和生產(chǎn)流程。

34、在北京鐵路局管內(nèi)電氣化鐵路各線，接有眾多的地方鐵路專(zhuān)用線。

35、這個(gè)項(xiàng)目全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理,到軌料、施工裝備、通信訊號(hào)和電氣化設(shè)備、機(jī)車(chē)車(chē)輛,全部使用中國(guó)產(chǎn)品。

36、建成不同標(biāo)準(zhǔn)的高穩(wěn)產(chǎn)農(nóng)田200萬(wàn)畝,36個(gè)農(nóng)村水電電氣化縣通過(guò)驗(yàn)收。

37、結(jié)合電氣化鐵路供電系統(tǒng)的特殊性，提出并補(bǔ)裝置串聯(lián)電抗器的基于容抗電壓比的新匝間短路保護(hù)。

38、多年來(lái),巨曉林每到一個(gè)項(xiàng)目部,中鐵電氣化局就專(zhuān)門(mén)安排一間“工作室”,盡其所長(zhǎng)地改良各種吊臂、竹竿、滑輪、掛鉤等小物件。

39、大秦鐵路是我國(guó)第一條電氣化重載的現(xiàn)代化運(yùn)煤專(zhuān)線，也是最重要的一條運(yùn)煤專(zhuān)線。

40、介紹了跨越多條電氣化鐵路的連續(xù)鋼箱梁拖拉施工技術(shù)。

41、為了減少電氣化鐵路對(duì)其沿線的通信系統(tǒng)造成的干擾，電牽引供電系統(tǒng)可以采用自耦變壓器供電方式。

42、隨著人類(lèi)社會(huì)電氣化的不斷發(fā)展，電纜料的用量不斷增加，同時(shí)對(duì)其性能也不斷提出新的要求。

43、在19世紀(jì)晚期，歐洲和美國(guó)的電氣化進(jìn)程開(kāi)始將蓄電池大規(guī)模用于電信技術(shù)、便攜式電燈系統(tǒng)和后備電源。

44、的精神,全村土地,統(tǒng)一規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)了園田化、水利化、機(jī)械化和電氣化。

45、高密是國(guó)家電力部命名的“農(nóng)村電氣化市”。

46、最后，通過(guò)實(shí)例：京滬線電氣化改造工程介紹了項(xiàng)目文化建設(shè)的實(shí)踐。

47、25日上午9點(diǎn)18分左右,寶塚線(福知山線)上一輛從寶塚開(kāi)往同志社前站的電氣化列車(chē)車(chē)頭猛地沖出軌道,沖進(jìn)路邊一棟9層公寓樓的底層。

48、京承鐵路、京秦電氣化鐵路在通州城內(nèi)交會(huì)。

49、九廣鐵路于一九一零年通車(chē).八十年代初期,九廣鐵路鋪設(shè)雙軌,并推行電氣化服務(wù).

50、停電影響鷹廈電氣化鐵路2個(gè)牽引變電站.

51、京秦電氣化鐵路在通州城內(nèi)交會(huì)。

52、大機(jī)器工業(yè)只是意味著全國(guó)電氣化。列寧

53、目前，我國(guó)電氣化鐵路運(yùn)行的電力機(jī)車(chē)所使用的電源，是接觸網(wǎng)提供的25KV單相交流電。

54、這也是鄭州鐵路局管內(nèi)開(kāi)通的首條非電氣化區(qū)段重載列車(chē)通道。

55、我們的紡織廠，磚窯，高爐和電氣化鐵路靠什么運(yùn)轉(zhuǎn)？更別說(shuō)那些高級(jí)的工業(yè)生產(chǎn)。

56、九鐵在一九一零年投入服務(wù)時(shí)是一個(gè)單軌系統(tǒng),在一九八三年,已改善成為一個(gè)完全電氣化的雙軌鐵路系統(tǒng).

57、自此刻起,湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程電氣化“心臟”開(kāi)始“起搏”。

58、隨著我國(guó)電氣化鐵路的迅猛發(fā)展，鐵路安全行車(chē)日益成為鐵路系統(tǒng)中最為重要的內(nèi)容。

59、大秦鐵路是中國(guó)第一條以開(kāi)行重載單元式列車(chē)為主的雙線電氣化鐵路，是我國(guó)西煤東運(yùn)的重要煤運(yùn)通道。

60、雙軌電氣化太焦鐵路貫穿南北.

61、介紹了適用于電氣化鐵路供電系統(tǒng)的故障信息處理系統(tǒng)。

62、陳老頭的密室就是在丁寶同志的大力推動(dòng)下,率先進(jìn)行了電氣化改造,雖然丁寶對(duì)自己做出的這一歷史性貢獻(xiàn)事先毫不知情,事后跺足捶胸后悔不及。

63、“十五”時(shí)期,是我國(guó)電氣化鐵路建設(shè)史上亮點(diǎn)頻閃的5年,建成了寶蘭二線、神朔二線、蘭武、哈大、秦沈客運(yùn)專(zhuān)線、渝懷等5000多公里電氣化鐵路。

64、隨著鐵路向電氣化和高速化發(fā)展，鐵道部為確保行車(chē)安全，對(duì)鐵路電務(wù)設(shè)備的檢測(cè)與維修提出了更高的要求。

65、近日,北京昆侖凱通公司憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成功服務(wù)于中鐵建電氣化局集團(tuán)第四工程有限公司,為其設(shè)計(jì)并實(shí)施了以視頻會(huì)議為中心的多媒體會(huì)議室。

66、探討了在AT自耦變壓器供電方式下，交流電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。

67、注：自1995年起，電氣化里程為蘭州鐵路局全路局?jǐn)?shù)。

68、因此,電氣化局下面的電務(wù)處林立,但卻常常因?yàn)殡妱?wù)處各自實(shí)力規(guī)模尚小,拿不到標(biāo)段。[www. c h azidian. c om/zj-119785/查字典造句網(wǎng)]

69、在航空領(lǐng)域的行話里,史密斯指的是開(kāi)發(fā)更加電氣化的框架.