對馬暖流

對馬暖流是 太平洋 南赤道暖流遇 蘇門答臘島后形成的 暖流的北半部份。起源 中國的 黃海地區，因流經日本 九州島和 朝鮮半島間的 對馬海峽而得名，北至庫頁島西側。

夏季對馬暖流區黑潮水與陸架水的相互作用——兼論對馬暖流的起源

根據１９９４年８月２８日至９月７日 韓國“Ｏｎｎｕｒｉ”號海洋調查船獲得的ＣＴＤ資料及在調查期間投放的１１個衛星跟蹤漂流浮標資料，分析研究了東海東北部黑潮水的分離及其與陸架水的相互作用，進而探討了夏季的對馬暖流的形成過程。

夏季對馬暖流水來源的探討

主要根據韓國海洋研究所所通過東沿岸海洋過程試驗收集的ＣＴＤ和衛星跟蹤表面漂流浮標觀測結果。探討了夏季對馬暖流水的來源。所得主要結論為：（１）對馬暖流水的結構有著明顯的區域性變化。在九州西側的沖繩海槽北區，對馬暖流水為３層結構；而在陸架和對馬－ 朝鮮海峽，對馬暖流水為兩結構。（２）對馬暖流表層水以次高鹽（３３．５０－３４．１０）為特征。它主要是以長江沖淡水主體的沿岸水，黑潮表層水和東海南部陸架水匯聚而成。

對馬暖流“東海段”的流路與流速

本文全面地分析了此段 海流的流路與流速結構，首次提出研究海域近底層的環流示意圖。指出在 夏季，韓國南岸和日本九州北岸均存在著一支南下的逆流。九州西岸出現兩種或多種形式的流路。對馬暖流在源地流速很弱，流向不穩定，流路時隱時顯不明顯，只有離開源地后才逐漸顯示出一支海流輪廓；強流區在朝鮮海峽附近。該海流可明顯地劃分為三段流速夏強冬弱，夏季度幅寬約８０ｋｍ．