這是已通過(guò)“對(duì)接開(kāi)鉚”這一關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)連接在一起的ＡＧ600機(jī)身大部件（6月7日攝）。新華社記者 魏蒙 攝

新華網(wǎng)珠海６月８日電（記者魏蒙）我國(guó)自主研發(fā)的大型水陸兩棲飛機(jī)ＡＧ６００機(jī)身大部件８日在珠海完成對(duì)接開(kāi)鉚流程。接下來(lái)，中航通飛華南飛機(jī)公司將對(duì)其機(jī)翼、尾翼、起落架、航電系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備等進(jìn)行安裝，以便按計(jì)劃讓該機(jī)在今年年底前實(shí)現(xiàn)首飛。

經(jīng)過(guò)１１天的日夜奮戰(zhàn)，８日，分別由中航工業(yè)成飛民機(jī)、中航飛機(jī)西安分公司、中航飛機(jī)漢中分公司生產(chǎn)的ＡＧ６００機(jī)頭、中機(jī)身、后機(jī)身三大機(jī)體部件成功地連在了一起。由此，長(zhǎng)達(dá)３９．３米的ＡＧ６００機(jī)身總長(zhǎng)已超過(guò)波音７３７標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的長(zhǎng)度。

“由于ＡＧ６００的水動(dòng)外形變化大，裝配協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜，所以在鉚接工藝、相關(guān)組件協(xié)調(diào)方面有很高的要求。例如，對(duì)其機(jī)身每個(gè)部件的鉚裝對(duì)接精度要達(dá)到０．０３７５毫米，這種微米級(jí)的精度，需要通過(guò)監(jiān)控設(shè)備再借助電腦才能看到?！痹摴狙b配中心主任梁向東說(shuō)。

“組裝這種飛機(jī)需要超過(guò)１２０萬(wàn)個(gè)零部件，多數(shù)零部件是在其零部件供應(yīng)商處完成組裝的，中航通飛華南飛機(jī)公司現(xiàn)在所做的，是將集中到這里的大部件進(jìn)行高質(zhì)量的總裝?！保粒牵叮埃帮w機(jī)總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才介紹說(shuō)。