（ ）都應(yīng)根據(jù)自已所負(fù)責(zé)的客艙范圍，向旅客發(fā)出安定人心的命令。
A、駕駛部船員C
暫無(wú)解析
機(jī)車(chē)起步時(shí)應(yīng)逐級(jí)均勻加速不得將控制手柄直接旋至并聯(lián)位置。
比賽中球碰在隊(duì)員腿上即為腳踢球
采用R值指標(biāo)法預(yù)測(cè)煤巷掘進(jìn)工作面突出危險(xiǎn)性時(shí)，在近水平、緩傾斜煤層工作面應(yīng)向前方煤體至少施工3個(gè)、在傾斜或急傾斜煤層至少施工2個(gè)直徑42mm、孔深8~10m的鉆孔，測(cè)定鉆孔瓦斯涌出初速度和鉆屑量指標(biāo)。
維修工對(duì)影響通車(chē)而短時(shí)間不能排除的故障，必須在隱患地點(diǎn)前后40m處設(shè)置防護(hù)，并通知調(diào)度人員。
順層鉆孔的施工場(chǎng)地在巖石巷道內(nèi)施工，有時(shí)也在鄰近煤層巷道內(nèi)進(jìn)行。
