二沖程柴油機和四沖程柴油機在構造上比較，正確的論述是：
B
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目前低速二沖程柴油機多用做船舶主機，主要原因是：
套管式或鉸鏈式活塞冷卻機構常用于：
柴油機膨脹水箱的作用是：
分油機重力環的內徑，即是分油機的
活塞環的搭口形式有：
