氣缸套內表面上的布油槽與注油孔成
C
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目前低速二沖程柴油機多用做船舶主機，主要原因是：
四沖程柴油機的進氣閥定時為：
柴油機進、排氣閥定時的規律是：
形成活塞環第二次密封的機理是：
在閉式噴油器中，所謂啟閥壓力是指：
