氣閥通常采用兩根內外旋向相反的彈簧，其目的是：
D
暫無解析
滑油系統溫度不當時，其溫度調節可以通過：
如轉速、缸徑和行程相等時，二沖程柴油機與四沖程柴油機輸出功率之比約為：
系統中濾器堵塞的現象表現為：
柴油機起動時，起動空氣應在（）進入氣缸
下述關于二沖程柴油機氣缸套功用中不正確的是：
