液壓鎖通常是由一對（）組成。
C
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順序閥實質上是一種靠()控制油路通與不通的閥
調節先導型溢流閥無法使系統油壓降低，不可能是因為()
舵機浮動桿追隨機構設儲存彈簧主要是為了（）
帶油壓頂桿卸載裝置的活塞式制冷壓縮機頂桿伸出一半導致吸氣閥片敲擊有可能是因為()
O型三位四通換向閥中位時()
