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按“誰啟動、誰結束”的原則,宣布應急結束。

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《CRH1型動車組應急處理手冊》規定,CRH1A型動車組運行中發生車輪踏面擦傷長度≥()mm時限速120km/h運行至前方站后停運,有動力回所。

《CRH1型動車組專項修作業指導書》規定,對牽引電機進行注脂時,每個孔需要注脂()克。

熱備動車組出動在始發站至接續站間運行及返回歸位車次在所接續的列車車次前加“R”,行車用語為:“熱備動車組××次”,行車有關事項按動車組辦理。

CRH1A型動車組“緊急通話”按鈕(紅色)(),表示緊急通話單元啟動,緊急通話已經被司機啟動(按鈕按下)。

《技規》現行的版本為2007年4月1日起施行的(),有效地發揮了鐵路基本規章的作用。

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