航班在起飛前或到達(dá)后，由于包艙人或受雇人的原因而造成飛機(jī)延誤，由此對(duì)承運(yùn)人造成的損失，應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)責(zé)任。
1、正確錯(cuò)誤
航班在起飛前或到達(dá)后，由于包艙人或受雇人的原因而造成飛機(jī)延誤，包艙人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。由此對(duì)承運(yùn)人造成的損失，包艙人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
()是負(fù)責(zé)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)、航行及法規(guī)方面的機(jī)構(gòu)。
海運(yùn)單雖然是一種不可轉(zhuǎn)讓的單證，但也必須由發(fā)貨人轉(zhuǎn)讓給收貨人，以便收貨人以此為憑證要求承運(yùn)人交付貨物。
航空貨運(yùn)單的作用，除了是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)輸契約和承運(yùn)人收運(yùn)貨物證明文件之外，還是()。
下列屬于TAT(陸空陸)聯(lián)運(yùn)方式的是()。
根據(jù)《國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，什么樣的情況可造成發(fā)盤的失效?
