《CRH1型動車組應急處理手冊》規定，當CRH1A型動車組車窗玻璃破損導致車廂密封失效時，限速（）km/h完成本次運營后處理。
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設備故障統計應堅持及時、準確、真實、完整的原則，按設備故障類別、原因、責任等項目分別統計。
繁忙干線客運列車脫軌（）輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的；為特別重大事故。
CRH1、CRH2、CRH5型動車組無動力回送限速()km/h。
《技規》現行的版本為2007年4月1日起施行的（），有效地發揮了鐵路基本規章的作用。
在動車組無動力回送辦法中規定：CRH3型動車組無動力回送過程中通過的線路坡度不應大于()。
