因貨物裝載加固不良造成事故，定（）責任；屬托運人自裝貨物的，定托運人責任，貨物承運單位監督檢查失職的，追究貨物承運單位同等責任。
貨物承運單位
暫無解析
依據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規定，事故分為特別重大事故、重大事故、（）和一般事故四個等級。
調車作業時，道岔開通信號晝間顯示的方法是：攏起的黃色信號旗高舉頭上()。
確認停留車位置困難時，調車指揮人必須派人顯示停留車位置信號；無人顯示停留車位置信號，而又難以確認停留車位置時，應嚴格（），保證在能見度范圍內隨時停車。
因調車作業超速連掛和“禁溜車”溜放等造成貨物裝載加固狀態破壞而引發的事故，定（）責任。
取消手信號晝間的顯示方法是攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，()數次。
