取消手信號晝間的顯示方法是攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后， ()數(shù)次。
急向左右搖動(dòng)
暫無解析
五道夜間手信號的顯示方式是白色燈光()。
因調(diào)車作業(yè)超速連掛和“禁溜車”溜放等造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定（）責(zé)任。
四道晝間手信號的顯示方法是右臂向右上方，左臂向左下方各()。
隔開設(shè)備是指安全線、避難線和有聯(lián)鎖的能起()的平行進(jìn)路。
編入貨物列車中的“關(guān)門車”數(shù)超過現(xiàn)車總數(shù)6%時(shí)，閘瓦壓力的計(jì)算、制動(dòng)效能證明書的填發(fā)，有貨列檢作業(yè)的列車，由列檢人員負(fù)責(zé)；無貨列檢作業(yè)的列車，有運(yùn)轉(zhuǎn)車長執(zhí)乘的，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長負(fù)責(zé)，無運(yùn)轉(zhuǎn)車長執(zhí)乘的，由（）負(fù)責(zé)。
