溢短裝條款是在裝運數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度既可由賣方?jīng)Q定，也可由買方?jīng)Q定，應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。
1、正確正確
暫無解析
按照英國倫敦保險協(xié)會的“協(xié)會貨物條款”規(guī)定，保險公司對ICC(A)、ICC(B)、及ICC(C)三種基本險所承擔(dān)的責(zé)任范圍最大的是()。
溢短裝條款是在裝運數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度既可由賣方?jīng)Q定，也可由買方?jīng)Q定，應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。
必須經(jīng)過背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是()。
國外來證規(guī)定，交貨數(shù)量為10000公噸散裝貨，未表明可否溢短裝，不準(zhǔn)分批裝運，根據(jù)《UCP500》規(guī)定，賣方發(fā)貨的()。
對等樣品也稱為()
