海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單都是物權(quán)憑證，都可通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓。
1、正確錯(cuò)誤
暫無(wú)解析
CIF和CFR兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)相比，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，()。
某外貿(mào)公司以CIF條件與國(guó)外客戶達(dá)成一筆出口交易，由出口商負(fù)責(zé)投保，按照《2000年通則》規(guī)定，應(yīng)投保()。
國(guó)外來(lái)證規(guī)定，交貨數(shù)量為10000公噸散裝貨，未表明可否溢短裝，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，根據(jù)《UCP500》規(guī)定，賣方發(fā)貨的()。
倉(cāng)至倉(cāng)條款是指()。
按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的做法，投保一切險(xiǎn)后還可以加保（）
