電子控制自動變速器仍保留調速器。
錯誤
暫無解析
汽車ABS在滑路上的工作效果并不理想。
在進行發動機曲軸彎曲變形檢驗時，應將百分表觸頭垂直地觸及其中間一道主軸頸上。
發動機曲軸冷壓校正后，再進行時效處理，其目的是防止裂紋產生。
踏下離合器踏板，響聲在離合器前面，則是變速器內有故障。
