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如何判斷上下行干擾?

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系統側,通過測量報告:上下行質量和干擾帶分布。路測中,下行通過查看 C/I,上行無線 環境較好, UE發射功率過大。

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下列不屬于數據庫設計階段的工作是______。

用戶LISA在MySQL中建立了一個讀者借閱圖書數據庫,在該數據庫中創建了讀者表、圖書表和借閱表,并為該數據庫添加了兩個用戶U1和U2,給U1授予對所有數據表的查詢權限,給U2授予對所有數據表的插入權限,下列用戶中不能使用CREATEUSER創建用戶的是______。

HTTP請求消息中可以不包含______。

ⅰ.開始行ⅱ.消息頭ⅲ.消息體實體數據

在HTTP響應的MIME消息體中,可以同時包含如下類型的數據______。

ⅰ.文本數據ⅱ.圖片數據ⅲ.視頻數據ⅳ.音頻數據

下面描述中,不屬于軟件危機表現的是()。

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背景資料: 某建設單位新建一工業項目,經招標,機電工程由具備機電工程總承包一級資格的A安裝工程公司總承包。其中,車間內的消防工程、鍋爐房工程、變電所工程由建設單位直接發包給具有專業資質的B公司。合同規定,施工現場管理由A公司總負責,工程項目主材由A公司提供,工程設備由建設單位指定廠家,A公司負責采購并與制造廠商簽訂合同。A、B兩個公司都分別組建了項目部。在施工過程中,發生如下事件: 事件1:監理公司發現B公司在鍋爐安裝施工前,沒有辦理書面告知手續就進行施工,施工作業人員沒有持證上崗,便指令B公司停工。 事件2:由于A公司采購的變壓器延期一個月到現場,致使B公司發生窩工和停工,造成經濟損失,B公司向A公司提出索賠。 事件3:A公司在跟制造商簽訂采購合同以后,積極督促制造商,并且經常與之協調,保證了設備的按時供應。 事件4:消防工程驗收時,B施工單位提交的有關驗收技術資料不完整,公安消防監督機構不予驗收。消防工程竣工后,建設單位向公安消防監督機構提交工程消防驗收申請,填寫了《建筑工程消防驗收申報表》,要求公安消防監督機構進行消防驗收并投入使用,但公安消防監督機構不受理。 問題: 1.在事件1中,說明監理公司指令B公司停工的理由。鍋爐安裝工程應配備哪些主要的特種作業人員? 2.在事件2中,B公司向A公司提出索賠,是否合理?說明理由。 3.在事件3中,A公司與供貨商協調了哪些方面的問題? 4.通過事件4,說明消防工程驗收的條件。
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2014年12月20日18時,66號高速公路因降雪封閉,21日7時重新開放。9時該高速公路Y路段M隧道內距入口20m處,一輛以60km/h速度自西向東行使的空載貨車,與前方緩行的運輸甲醇的罐車發生追尾碰撞罐車失控前沖碰撞隧道內同方向行駛的小客車,造成連環追尾事故事故發生后,甲醇罐車押運員甲從右側門下車走到車后,發現甲醇罐車尾部防撞設施損壞,卸料管斷裂,甲醇泄漏,為關閉卸料管根部球閥防止甲醇進一步泄漏,甲要求司機乙向前移動車輛,該車重新啟動向前移動1m后停止,司機乙熄火下車走到車身左側罐體中部時,發現地面泄露的甲醇已經起火燃燒,并形成流淌火,迅速引燃前后車輛,事發時受氣象和地勢影響,隧道內氣流由西向東流動,且隧道東高西低,形成煙囪效應, 甲醇和車輛燃燒產生的高溫有毒煙氣迅速迅速在隧道內向東蔓延,繼而在隧道內引起大火和濃煙,事故燒毀隧道內車輛12輛,造成25人死亡,6人受傷,隧道受損嚴重。事故調查發現:甲醇罐車由輕型貨車改裝而成,車輛整備質量2.76t,核定載貨量2.24t,實際裝載甲醇3.7t,司機乙持大貨車駕駛證,駕駛證在有效期內,押運員甲為臨時用工人員,空載貨車為D物流運輸公司零擔貨車,車輛和駕駛員手續齊全,均在有效期內,事發時,因長時間封路等待,零擔貨車駕駛員丙疲勞駕駛,未及時注意到前方路況變化,導致追尾碰撞。甲醇罐車隸屬E公司,該公司自 2014年6月開始一直使用改裝車運輸甲醇。E公司為危險化學品經營企業,危險化學品經營許可證在有效期內,無危險化學品道路運輸資質,該公司共有員工15名,其中安全生產管理人員1名,由公司出納兼任。該公司實際控制人為丁,丁上一次接受安全生產培訓時間為2012年12月。E公司安全生產管理制度不健全,相關員工從未接受過危險化學品道路運輸事故應急培訓。 根據以上場景,回答以下問題 1.根據《危險化學品安全管理條例》(國務院令第591號),指出E公司哪些人員應通過有關主管部門對其安全生產知識和管理能力的考核 2.簡述甲醇罐車被追尾碰撞后,甲、乙應采取的應急處置措施。 3.根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號),簡要說明該起事故調查報告應包括的主要內容。 4.指出E公司在安全管理方面存在的問題。
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