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在選擇副變量時,為減少主、副回路的動態聯系,避免“共振”應使主、副對象的時間常數之比為()

A、4:1
B、10:1
C、3:1-10:1
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C

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在彎道部分設有超高時,由低的一側向高的一側邊緣碾壓,以便形成單向超高橫坡。

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