簡述四沖程柴油機(jī)做功沖程的工作過程。
當(dāng)壓縮沖程接近結(jié)束時，由噴油器向燃燒室噴入一定數(shù)量的高壓霧化柴油，霧化柴油遇到高溫、高壓的空氣后，邊混合邊蒸發(fā)。迅速形成可燃混合氣并自行著火燃燒。由于燃燒氣體的溫度和壓力均較高，因此，受熱氣體膨脹推動活塞由上止點(diǎn)迅速向下止點(diǎn)移動，并通過連桿迫使曲軸旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生動力，故此沖程為做功沖程。
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()是用于對旅客或機(jī)組人員受傷的止血、包扎、固定等應(yīng)急處理。
列車應(yīng)保證有（）的開水供旅客飲用。
對旅客隨身攜帶的物品應(yīng)動員放在行李架上，座位下面、并做到（），不妨礙其他旅客乘坐或通行。
空中飛行超過（）小時，乘務(wù)員需要每（）與駕駛艙聯(lián)絡(luò)一次,涉疆航線除外。
車頂水箱裝置主要是利用（）使水流向水嘴。
