單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)應(yīng)如何做?
單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí) , 司機(jī)須立即通知后續(xù)列車司機(jī)、向兩端站車站值班員( 列車調(diào)度員 ) 報(bào)告停車位置 ( 具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車移動(dòng)不少于 15 m), 并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路。
暫無解析
動(dòng)車組車內(nèi)的渡板及各部位壓條、壓板、螺栓（）；腳蹬安裝牢固，無腐蝕破損；手把桿無（）。各部位金屬部件無（）。
旅客的遺失物品，如旅客已下車，應(yīng)編制客運(yùn)記錄，注明（）、件數(shù)等移交下車站。
單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí) , 司機(jī)應(yīng)如何做 ?
列車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)其限制速度為( )。
《鐵路法》所稱鐵路，包括
