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名詞解釋：電子貨幣

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通過銷售終端，不同的電子設備之間及在公開網絡上執行支付的儲值和預付支付機制。

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某工程，實施過程中發生如下事件： 【事件1】：監理合同簽訂后，監理單位法定代表人要求項目監理機構在收到設計文件和施工組織設計后方可編制監理規劃;同意技術負責人要求委托具有類似工程經驗的副總工程師審批監理規劃;不同意總監理工程師擬定的擔任總監理工程師代表的人選，理由是：該人選僅工程師職稱和5年工程實踐經驗，雖經監理業務培訓，但不具有注冊監理工程師資格。 【事件2】：專業工程師在審查施工單位報送的工程開工報審表及相關資料時認為：現場質量、安全生產管理體系已建立，管理及施工人員已到位，進場道路及水、電、通信滿足開工要求，但其它開工條件尚不具備。 【事件3】：施工過程中，總監理工程師安排專業監理工程師審批監理實施細則，并委托總監理工程師代表負責調配監理人員、檢查監理人員工作和參與工程質量事故的調查。 【事件4】：專業監理工程師巡視施工現場時，發現正在施工的部位存在安全事故隱患，立即簽發《監理通知單》，要求施工單位整改，施工單位拒不整改，總監理工程師擬簽發《工程暫停令》要求施工單位停止施工，建設單位以工期緊為由不同意停工，總監理工程師沒有簽發《工程暫停令》，也沒有及時向有關主管部門報告。最終因該事故隱患未能及時排除而導致嚴重的生產安全事故。 問題： 1、指出事件1中監理單位法定代表人的做法有哪些不妥，分別寫出正確做法。 2、指出事件2中工程開工還應具備哪些條件。 3、指出事件3中總監理工程師的做法有哪些不妥，分別寫出正確做法。 4、分別指出事件4中建設單位、施工單位和總監理工程師對該生產安全事故是否承擔責任，并說明理由。
試題分類： 案例分析
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某工程分A、B兩個監理標段同時進行招標，建設單位規定參與投標的監理單位只能選擇A或B標段進行投標。工程實施過程中，發生如下事件： 【事件1】：在監理招標時，建設單位提出： (1)投標人必須具有工程所在地域類似工程監理業績; (2)應組織外地投標人考察施工現場; (3)投標有效期自投標人送達投標文件之日起算; (4)委托監理單位有償負責外部協調工作。 【事件2】：擬投標的某監理單位在進行投標決策時，組織專家及相關人員對A、B兩個標段進行了比較分析，確定的主要評價指標、相應權重及相對于A、B兩個標段的競爭力分值見表2014—2—1。 【事件3】：建設單位與A標段中標監理單位按《建設工程監理合同(示范文本)》(GF-2012-0202)簽訂了監理合同，并在監理合同專用條件中約定附加工作酬金為20萬元/月。監理合同履行過程中，由于建設單位資金未到位致使工程停工，導致監理合同暫停履行，半年后恢復。監理單位暫停履行合同的善后工作時間為1個月，恢復履行的準備工作時間為1個月。 【事件4】：建設單位與施工單位按《建設工程施工合同(示范文本)》(GF-2013-0201)簽訂了施工合同，施工單位按合同約定將土方開挖工程分包，分包單位在土方開挖工程開工前編制了深基坑工程專項施工方案并進行了安全驗算，經分包單位技術負責人審核簽字后，即報送項目監理機構。 問題： 1、逐條指出事件1中建設單位的要求是否妥當，并對不妥之處說明理由。 2、事件2中，根據表2—1，分別計算A、B兩個標段各項評價指標的加權得分及綜合競爭力得分，并指出監理單位應優先選擇哪個標段投標。 3、計算事件3中監理單位可獲得的附加工作酬金。 4、指出事件4中有哪些不妥，分別寫出正確做法。
試題分類： 案例分析
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2014年12月20日18時，66號高速公路因降雪封閉，21日7時重新開放。9時該高速公路Y路段M隧道內距入口20m處，一輛以60km/h速度自西向東行使的空載貨車，與前方緩行的運輸甲醇的罐車發生追尾碰撞罐車失控前沖碰撞隧道內同方向行駛的小客車，造成連環追尾事故事故發生后，甲醇罐車押運員甲從右側門下車走到車后，發現甲醇罐車尾部防撞設施損壞，卸料管斷裂，甲醇泄漏，為關閉卸料管根部球閥防止甲醇進一步泄漏，甲要求司機乙向前移動車輛，該車重新啟動向前移動1m后停止，司機乙熄火下車走到車身左側罐體中部時，發現地面泄露的甲醇已經起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車輛，事發時受氣象和地勢影響，隧道內氣流由西向東流動，且隧道東高西低，形成煙囪效應， 甲醇和車輛燃燒產生的高溫有毒煙氣迅速迅速在隧道內向東蔓延，繼而在隧道內引起大火和濃煙，事故燒毀隧道內車輛12輛，造成25人死亡，6人受傷，隧道受損嚴重。事故調查發現：甲醇罐車由輕型貨車改裝而成，車輛整備質量2.76t，核定載貨量2.24t，實際裝載甲醇3.7t，司機乙持大貨車駕駛證，駕駛證在有效期內，押運員甲為臨時用工人員，空載貨車為D物流運輸公司零擔貨車，車輛和駕駛員手續齊全，均在有效期內，事發時，因長時間封路等待，零擔貨車駕駛員丙疲勞駕駛，未及時注意到前方路況變化，導致追尾碰撞。甲醇罐車隸屬E公司，該公司自 2014年6月開始一直使用改裝車運輸甲醇。E公司為危險化學品經營企業，危險化學品經營許可證在有效期內，無危險化學品道路運輸資質，該公司共有員工15名，其中安全生產管理人員1名，由公司出納兼任。該公司實際控制人為丁，丁上一次接受安全生產培訓時間為2012年12月。E公司安全生產管理制度不健全，相關員工從未接受過危險化學品道路運輸事故應急培訓。 根據以上場景，回答以下問題 1.根據《危險化學品安全管理條例》(國務院令第591號)，指出E公司哪些人員應通過有關主管部門對其安全生產知識和管理能力的考核 2.簡述甲醇罐車被追尾碰撞后，甲、乙應采取的應急處置措施。 3.根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)，簡要說明該起事故調查報告應包括的主要內容。 4.指出E公司在安全管理方面存在的問題。
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