我國從日本進口貨物，如按FOB條件成交，需由我方派船到日本口岸接運貨物;如按CIF條件成交，則由日方租船舶將貨物運往中國港口?？梢姡曳桨碏OB進口承擔(dān)的貨物運輸風(fēng)險，比按CIF進口承擔(dān)的風(fēng)險大。
合同中規(guī)定裝運條款為“9/10月份裝運”，我出口公司必須將貨物于9月、10月兩個月內(nèi)，每月各裝一批。
國外來證規(guī)定，交貨數(shù)量為10000公噸散裝貨，未表明可否溢短裝，不準(zhǔn)分批裝運，根據(jù)《UCP500》規(guī)定，賣方發(fā)貨的()。
在國際貿(mào)易中，達(dá)成一項交易的兩個必不可少的環(huán)節(jié)是發(fā)盤和接受。
按重量計算的包裝貨，如買賣合同未明確規(guī)定是按毛重或按凈重計算，按慣例，應(yīng)按毛重計算。
