常用閘和保險閘共同使用1套閘瓦制動時，操作和控制機構必須分開
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交流繞線式電動機拖動系統調速的缺點是增大附加損耗
煤礦井下用人車運送人員時，列車行駛速度不得超過();
提升電動機過負荷的主要原因是提升容器超載或提升容器卡阻
緩沖機構用以調節防墜器的制動力，吸收下墜罐籠的動能
