二沖程柴油機的壓縮沖程占曲軸轉角是：
B
暫無解析
柴油機起動時，起動空氣應在（）進入氣缸
柴油機在運轉中發現某一缸起動空氣管發熱，其原因是由造成的：
衡量柴油機起動性能的主要參數是：
下述滑油冷卻器冷卻效果下降的分析中哪一種分析是不正確的
四沖程柴油機部件有：
