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試題預(yù)覽

對柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行管理，不正確的做法是：

A、保持淡水壓力在02~03MPa
B、保持海水壓力在01~02MPa
C、海水出口溫度不應(yīng)超過50℃
D、主機(jī)停車后應(yīng)立刻關(guān)停淡水循環(huán)泵
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D

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下述滑油冷卻器冷卻效果下降的分析中哪一種分析是不正確的

下述關(guān)于二沖程柴油機(jī)氣缸套功用中不正確的是：

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，潤滑油的進(jìn)機(jī)溫度不允許超過℃：

潤滑系統(tǒng)管理中，不正確的做法是：

船用柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中潤滑油泵的出口壓力在數(shù)值上應(yīng)保證

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