柴油機運行中高壓油管脈動微弱、排溫降低、最高爆發壓力降低，其原因可能是：
A
暫無解析
對柴油機壓縮比的最低要求應滿足：
柴油機的固定部件有：
不同牌號的燃油混艙后發生不相容情況，會產生：
為了提高燃燒室部件承受機械負荷與熱負荷的能力，在結構上應該采用：
套管式或鉸鏈式活塞冷卻機構常用于：
