試述錨泊期間值班駕駛員負有什么責任？發現來船與錨泊船存有緊迫局面時錨泊船應做什么？發現與來船存有碰撞危險時由應做什么？
錨泊期間，值班駕駛員的責任包括并不限于：
1）應該保持正規的了望，不定時巡回檢查
2）為防止走錨，應頻繁校測船位，最好使用不同方式
3）記錄周圍船舶的距離和航行危險
4）顯示合適號燈和號型
5）監視錨地中他船動態
6)觀測氣象、潮汐和流的變化情況
7）如果氣象惡化，或存在走錨的危險，及時通知船長并準備主機操縱，如有必要應考慮拋下第二只錨若發現來船與錨泊船存有緊迫局面， 錨泊船應該用號燈號型等視覺信號、 號笛聲響等聽覺信號和 GMDSS 等無線電通訊信號引起來船注意和警告來船。
若發現來船與錨泊船存有碰撞危險， 錨泊船應及時及早發現， 并準備主機操縱， 通知船長上駕駛臺，同時協助船長采取相應措施以避免碰撞危險。
暫無解析
某輪使用船吊裝載一件50噸的大型車床，已知船寬B=21.2m，舷外跨距l=4.0m，則重貨吊起后產生的橫傾力矩______t.m
要求船舶配備的《貨物系固手冊》不適用于_______船舶。①高速船②海上供給船③僅載運固體散貨的散貨船④集裝箱船⑤僅載運散裝液體的液體貨船⑥未載運散貨的散裝貨船
根據經驗，當船舶重吊的起重能力最大為100噸時，裝卸重大件貨物時產生的靜橫傾角不得超過（）
某輪裝運一件單重為100t的重大件貨物，擬用10.5毫米的鋼索（其單根破斷拉力為15.4噸）進行綁扎，則橫向綁扎需______道
按國際標準，下列貨物屬于重大件貨物的是（）
