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列車在中間站的各項(xiàng)停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，由每個(gè)車站用分析計(jì)算和實(shí)際查定相結(jié)合的方法分別確定。()
正確
暫無解析
我國現(xiàn)行的乘務(wù)制度分為包乘制和輪乘制兩種。()
特定徑路跨及兩局以上者，由鐵道部規(guī)定。()
無縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成為1000～2000m的長鋼軌線路。()
單線列車運(yùn)行圖的主要特征是列車運(yùn)行線不能在區(qū)間交叉。()
單線區(qū)段的車站股道編號(hào)，由遠(yuǎn)及近向站舍一側(cè)順序編號(hào)。()
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