施工鎖定軌溫一定等于設(shè)計(jì)鎖定軌溫。
1、正確錯(cuò)誤
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普速鐵路，成組更換道岔，封鎖施工，人工搗固，施工結(jié)束，開通后第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不小于4小時(shí)，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于12小時(shí)搗固后階梯提速，其后正常。
XYD-2型液壓搗固機(jī)，適用于線路維修養(yǎng)護(hù)的搗固和起道作業(yè)。
使用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修作業(yè)是時(shí)，應(yīng)組織搗固車、動(dòng)力穩(wěn)定車、配砟整形車聯(lián)合施工。
團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)決定的，是堅(jiān)持集體主義的具體體現(xiàn)。
提速道岔頂鐵與尖軌、可動(dòng)心軌軌腰應(yīng)頂嚴(yán)，有間隙時(shí)亦不大于（）mm。
