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普速鐵路，成組更換道岔，封鎖施工，人工搗固，施工結束，開通后第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不小于4小時，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于12小時搗固后階梯提速，其后正常。
錯誤
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容許速度大于120km/h的線路其尖軌尖端如有軌距加寬，則按不大于（）的遞減率遞減至基本軌接頭。
提速道岔頂鐵與尖軌、可動心軌軌腰應頂嚴，有間隙時亦不大于（）mm。
60kg/m不能伸縮的鋼軌，當軌溫變化10℃時，鋼軌內產生約（）kN的溫度力。
提速道岔混凝土岔枕采用預埋塑料套管與螺栓，不采用硫磺錨固。
無縫線路探傷檢查發現鋼軌焊縫重傷時，應及時組織加固處理或實施焊復。
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