線路上最大軌距（含加寬和偏差）不得超過
C
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無縫線路探傷檢查發現鋼軌重傷時，應有計劃切除重傷部分，實施焊復
轍叉一般分為鋼軌組合式轍叉、高錳鋼整鑄轍叉、可動心軌轍叉三類。
曲線撥道時要適當預留回彈量，下壓時少留，上挑時多留，撥量大的多留，撥量小的少留。
提速道岔尖軌及可動心軌軌底應與滑床臺密貼，不密貼時縫隙不大于（）mm。
埋設警沖標時應注意油漆白色的半邊背向道岔轍叉方向，油漆紅、白相間的半邊朝向道岔轍叉方向。
