汽車的轉向操縱性能通常用轉向輪的側滑、轉向盤操縱力及轉向盤最大自由轉動量等參數來衡量。
正確
暫無解析
制動器制動力取決于制動系統壓力和車輪與地面間的附著力。
可以使用滲油敲擊法檢查零件內部的裂紋缺陷。
汽車二級維護作業前的檢測診斷是進廠檢驗的一部分。
汽車檢測站是利用現代檢測技術對汽車的使用性能和技術狀況進行不解體檢測的場所。
前軸（工字梁）的彎曲和扭曲變形大多發生在鋼板彈簧座和主銷孔之間。
