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發動機曲軸冷壓校正后,再進行時效處理,其目的是防止裂紋產生。

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在診斷、排除制動防抱死故障燈報警故障時,先不要連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器,而是先接通掃描儀的電源,證明掃描儀內部運行正常。

若發動機單缸不工作,可用單缸斷火找出不工作的汽缸。

車輛突然熄火時,利用慣性靠邊停車,檢查是否缺油,有無油管堵塞、滲透及破裂。

汽缸蓋最容易產生裂紋的部位是進、排氣門口間的隔梁處。

觸電者流出電流的灼傷口可能在一一個以上。

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