スバル

　　星にちなむ全國(guó)アンケートで、好きな天體の第１位に「すばる（プレアデス星団）」が選ばれたことがある。昔から日本人にはなじみが深く、清少納言も「星は　すばる。ひこぼし。ゆふづつ」と「枕草子」でうたっている。

　　ちな？む［2］:「《因む》（自五）

　　もとを?qū)い亭毪趣饯欷碎v係がある（というので、行う）。（有因緣、有關(guān)聯(lián)、由來于）

　　馴染深い:［5］（形）

　　そのものにすっかり慣れ親しんでいて、何の違和感も感じない様子だ。

　　在全國(guó)展開關(guān)于星星的問卷調(diào)查中,對(duì)于喜歡的天體,昴星團(tuán)曾被選為第一。此天體自古以來就深受日本人喜愛,清少納言也曾在「枕草子」詠誦過“天上星、昴星團(tuán)。還有牽牛和金星。”

　　おうし座にあり、六つの星が見えることから六連星（むつらぼし）ともよばれた。この六つの星をデザインしたマークが「スバル車」をつくる富士重工業(yè)の商標(biāo)だ。そのスバル車の先行きが気になる動(dòng)きがあった。

　　其位于金牛星座,由于可以看見6顆星星,因此也被稱之為六連星。以這6顆星設(shè)計(jì)的標(biāo)志成了制造“昴星車”富士重工業(yè)的商標(biāo)。而這昴星車的前景發(fā)生了引人關(guān)注的變化。

　　トヨタ自動(dòng)車が富士重工と業(yè)務(wù)提攜し、これまでの提攜先の米ゼネラル？モーターズ（ＧＭ）が持っていた株の一部を買って筆頭株主になる。國(guó)際的な再編を繰り返してきた業(yè)界だが、今回は日米関係を映しているような面がある。

　　ていけい［0］「提攜」―する 協(xié)同して 事業(yè)を行うこと。タイアップ。

　　豐田汽車成了富士重工業(yè)新的業(yè)務(wù)伙伴,他收購(gòu)了之前的合作伙伴――美國(guó)通用汽車（GM）所持股票的一部分、而成為第一大股東。雖說國(guó)際的這種反復(fù)重組而形成的業(yè)界（在今天并不少見）,但此次也反映出日美關(guān)系的某些層面。

　　業(yè)績(jī)がめざましいトヨタは、米國(guó)での販売価格の値上げを発表している。トヨタは否定しているが、値上げも今回の動(dòng)きも　、経営不振に苦しむＧＭへの支援とみられている。

　　業(yè)績(jī)驚人的豐田,宣布將在美國(guó)提高售價(jià)。盡管豐田對(duì)此事表示否定,但不論是價(jià)格的上揚(yáng)還是這次的行動(dòng),都被認(rèn)為是對(duì)陷入經(jīng)營(yíng)不振ＧＭ公司的支援。

　　１９世紀(jì)に歐州で生まれた自動(dòng)車は２０世紀(jì)に米國(guó)で巨大な産業(yè)となった。戦後もＧＭなどのビッグスリーの時(shí)代が続いたが、やがて、トヨタなどの日本車が米國(guó)の多くの消費(fèi)者の支持を得るようになった。その流れは激しく、米國(guó)のメーカーは窮地に追い込まれている。

　　19世紀(jì)產(chǎn)生于歐洲的汽車成為了20世紀(jì)美國(guó)的巨大產(chǎn)業(yè)。戰(zhàn)后GM等三大巨頭的時(shí)代也一直持續(xù)著,但不久,豐田等日本車也獲得了眾多美國(guó)消費(fèi)者的支持。其勢(shì)頭之猛,使美國(guó)制造商陷入了困境。

　　５８年に発売された「スバル３６０」は、丸くて小さい形から「てんとう蟲」とも呼ばれた。富士重工の前身の中島飛行機(jī)の技術(shù)が凝縮されていた。小さくともきらりと輝く。そんな願(yuàn)いと誇りとが感じられた。そのスバルのマークが、今は、國(guó)と國(guó)のきしみの緩衝材に使われているように見える。

　　58年發(fā)售的“subaru360”,因其圓潤(rùn)小巧的外形又被稱之為“甲克蟲”。它凝聚著富士重工的前身中島飛機(jī)的技術(shù),外形雖小卻閃閃發(fā)光。令人感受到富士重工的美好愿望和自豪。那昴星的標(biāo)志,至今仍可以看作是國(guó)與國(guó)之間緩解矛盾的潤(rùn)滑劑。[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29]