在2004年4月20日，墨西哥著名的UFO研究者兼記者海默·馬桑收到來自墨西哥國防部高官的突然邀請。第二天馬桑與國防部長克萊門特·加西亞會面，經過一番寒暄后，將軍告知3月5日空軍偵察機在例行飛行中遭遇不明飛行物的事件。有幸的是，這次遭遇過程被機組人員用紅外線攝像機完整地拍了下來。更不可思議的是，加西亞將軍委托他在合適的時候代表軍方向媒體正式公開此事件。姑且不說政府與UFO研究者建立合作體制，這在UFO事件史上是絕無僅有的。而且是首次由軍方向世界發布有關UFO的資料，這無論從事件本身的神秘性還是目擊者的專業水平來說，其可信性毋庸置疑，難怪記者馬桑在5月11日的新聞發布會上公布后立即受到全球關注。

事后國防部馬上展開了調查。調查工作進行了5周，但依然沒有找到真相，這些飛行物好像是未知物質制成的。從飛行物排列有序，速度相當快，但動作非常靈活，轉彎角度很小，并緊貼著C26A型偵察機來看，是由某種智慧生物操縱的可能性很高。

同年4月，馬桑還被許可對C26A型偵察機的機組人員進行訪問。機長馬格達里諾·卡斯塔寧少校、雷達操作員海爾曼·馬林中尉以及熱敏傳感器操作員馬里奧·德萊斯提供了重要證言。

首先，卡斯塔寧少校說：“在基地監視不明飛行物的作戰指揮主任說，有問題的物體正在飛機的背后與左側并且往前方飛行，這個瞬間使機組人員十分緊張。最接近的時候，與物體的距離不到3.2千米，但無法用肉眼看清楚。如果是通常的飛機，在這樣的情形下，應該充分能夠識別。”

當對馬林中尉提問是否注意到物體的存在時，他是這樣回答的：“偵察機開始向坎佩切方向轉彎時，隨著機載雷達發現前方有不明飛行物，熱敏傳感器的操作員在監視器上也發現了什么。沒有清晰的形狀，僅僅是發光的物體。傳感器繼續檢測到這個物體，其后發覺另有物體在飛機的左側，物體總數是11個。但是無法用肉眼看清是什么。即使在雷達屏上也一樣，這些物體或隱或現反復出現。飛行中的速度和方向瞬息萬變，航跡也異常，幾次見到90°或130°的急轉彎。通常飛機沒有這種飛法。”

德萊斯中尉的證言是：“根據機載熱敏傳感器，這個物體的溫度非常高。熱敏傳感器的監視器上映出球形的物體，但我迄今為止從未見到有這種飛機。”

當時機組人員特別感到害怕的是在偵察機被眾UFO包圍的瞬間，不知道它們想干什么，也不知道該做何反應。萬一機組人員做出錯誤行動，可能遭到對方攻擊，結果是機毀人亡，后果不堪設想。無奈之下機長只得命令關閉機上所有燈光，靜觀其變。

事件發生后，墨西哥的科學家對UFO的原形提出了各種解釋。首先，核物理學家胡里奧·海萊拉提出“球狀閃電說”。但是，通常球狀閃電是在暴風雨中發生的自然現象，即使發生也只有幾秒，而這次是在晴朗的天空中看到不可能有的持續15分鐘的“球狀閃電”。

接著海萊拉又提出了“天然氣說”，認為是空氣中所含的天然氣因為某種原因起火。但是，顯然不可能存在上升到高度3500米的天然氣，而C26A型飛機搭載的熱敏傳感器顯示物體是固體的。況且，燃燒的天然氣聚集在空中排成一個圓圈可謂是前所未聞。

還有科學家提出“宇宙垃圾說”，稱是衛星碎片等闖入大氣層，其燃燒的樣子被看成是UFO。但衛星碎片不應該包圍空軍飛機，更不能緊挨著偵察機飛行。

再有所謂“氣球說”，但是墨西哥國家氣象服務中心稱事件當天沒有升起氣球。另有部分研究者稱UFO可能是美國開發的新式武器，而墨西哥政府公開這次事件，是想對美國政府施加壓力。

真相在哪里至今還是一個謎。