1994年10月23日 (農(nóng)歷九月十九)，我國(guó)高速鐵路車(chē)輛試驗(yàn)臺(tái)在青島建成。
1994年10月，我國(guó)鐵路車(chē)輛滾動(dòng)、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)在鐵道部青島四方車(chē)輛研究所建成并演示成功，速度達(dá)到333公里／小時(shí)。
高速鐵路車(chē)輛試驗(yàn)臺(tái)在國(guó)內(nèi)尚屬首次，也是我國(guó)鐵路車(chē)輛試驗(yàn)臺(tái)速度的最高紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)有了進(jìn)行高速試驗(yàn)的手段，并達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
這種試驗(yàn)臺(tái)，它可以模擬客、貨車(chē)輛在理想平直道上的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，確定車(chē)輛轉(zhuǎn)向架蛇行運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性，測(cè)定失穩(wěn)臨界速度。能模擬車(chē)輛曲線通過(guò)時(shí)輪軌間的沖角和軌道超高，測(cè)定車(chē)輛的脫軌穩(wěn)定性，以及能進(jìn)行輪軌蠕滑試驗(yàn)，進(jìn)行輪軌相互作用的研究。
乙巳年九月初三日
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